ΙΝΚΑ προς ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ : ΜΕΙΩΣΤΕ ΤΩΡΑ ΟΛΕΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑ 30%

ΜΕΙΩΣΤΕ ΤΩΡΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑ 30% Σε λίγες ημέρες τα σκληρότερα οικονομικά αντιλαϊκά μέτρα που βίωσε μεταπολεμικά η χώρα θα είναι μια ζοφερή πραγματικότητα. Επειδή τα μέτρα που ανακοινώθηκαν θίγουν βάναυσα την σφαίρα των βιοτικών αναγκών του λαού της χώρας μας. Επειδή τα μέτρα οδηγούν στην καταστροφή του κοινωνικού ιστού και στην υφεσιακή καθίζηση της οικονομίας. Επειδή η πολιτική της οικονομίας χωρίς χρήμα ή με λιγότερο χρήμα μπορεί να δώσει διεξόδους μόνο εάν ικανοποιούν τις ανθρώπινες ανάγκες τους οι πολίτες. Επειδή τα μέτρα ως έχουν αποτελούν λαιμητόμο για όλους τους Ελληνες. Επειδή αντιλαμβανόμαστε ότι με τα μέτρα αυτά πληρώνει και πάλι ο λαός τις ασύδοτες αισχροκέρδειες των «επενδυτών» και «επιχειρηματιών» και την απίστευτη ανικανότητα του «πολιτικού κόσμου» (για να μην κάνουμε λόγο για σκάνδαλα – κλοπές του δημοσίου χρήματος). Επειδή υπολογίσαμε ότι τα μέτρα που ανακοινώθηκαν ότι θα ληφθούν, προκαλούν κατ’ ελάχιστο και σύμφωνα με την δική μας εκτίμηση μείωση 30% στα κόστη παραγωγής και υπηρεσιών και προκειμένου να υπάρξει κοινωνική δικαιοσύνη, σεβασμός της αξίας των ανθρώπων και της προσωπικότητάς τους που θίγεται άμεσα και βάναυσα, αλλά και να μην μετατραπούν τα μέτρα σε μονομερές όργιο κερδοσκοπίας των κύρια υπεύθυνων για την κρίση, δηλ. της οικονομικής ολιγαρχίας και εις βάρος και πάλι του ελληνικού λαού. ΖΗΤΟΥΜΕ & ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ως πολίτες αυτής της χώρας, ΟΠΩΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΤΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΗ ΠΡΑΞΗ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ (που δεν θα έπρεπε ποτέ να είχατε λάβει) ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΕ ΑΜΕΣΗ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΗ ΜΕΙΩΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΤΩΝ ΑΓΑΘΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΤΑ ΠΟΣΟΣΤΟ 30% ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΛΑΟΥ & ΤΟ ΟΦΕΙΛΕΤΕ ΗΘΙΚΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΑ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΣΕΤΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΟΥ ΤΗΝ ΖΩΗ. Μην επικαλεστείτε πάλι την «ελεύθερη αγορά» για να μην λάβετε το μέτρο: Η ίδια η «ελεύθερη αγορά» επιβάλλει την μη παρέμβαση του κράτους στον καθορισμό της αμοιβής των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα. Αφού «παρεμβαίνετε» λοιπόν στις αποδοχές των εργαζομένων, οφείλετε να παρέμβετε και στις τιμές των αγαθών και των υπηρεσιών, καθώς το νομοθετικό πλαίσιο και η κατάσταση «έκτακτης ανάγκης» που επικαλείστε καθιστούν νόμιμη και πολιτικά επιβεβλημένη την υλοποίηση του αιτήματός μας. ΠΑΡΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΕΝΑ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΛΑΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Δελτίο Τύπου ΙΝΚΑ: Η χώρα με τα πιο ακριβά καύσιμα στον πλανήτη

ΕΛΛΑΔΑ : Η ΧΩΡΑ ΜΕ ΤΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ Ο πληθωρισμός καλπάζει με πραγματικά ποσοστά άνω του 6% για την πλειοψηφία των Ελλήνων και τις βιοτικές και καταναλωτικές τους ανάγκες, ενώ οι μετρήσεις των τιμών Απριλίου θα καταδείξουν τεράστιες περαιτέρω αυξήσεις. Στην οικονομία του καπιταλισμού ύφεση και ταυτόχρονα πληθωρισμός δεν είναι μόνο ένα παράδοξο, είναι ένα επικίνδυνο εκρηκτικό μίγμα που οδηγεί στην διάλυση του οικονομικού κοινωνικού ιστού με αυτόθροες πολιτικές και πολιτειακές συνέπειες. Στην χώρα του δανειοληπτικού εντόκου πληθωρισμού και της κρατικής υπερφορολόγησης χρεώνουν την έλλειψη «ανταγωνιστικότητας» στους πενιχρούς μισθούς των εργαζομένων και οδηγούν την ελληνική οικονομία και κοινωνία στην «κινεζοποίηση». Πολλά χρόνια καταστροφικών πολιτικών επιλογών με σπατάλες σε δρόμους, γιοφύρια, ασφαλτοστρώσεις, πεζοδρόμια και Ολυμπιακούς αγώνες (δηλ. σε ελάχιστα παραγωγικές «επενδύσεις»), σε υπερτιμολογήσεις των προμηθειών και σε ασύστολες κλοπές σε βάρος της δημόσιας περιουσίας, αυτά που πληρώναμε και πληρώνουμε ως λαός και φορολογούμενοι πολίτες σε τιμές υπερτριπλάσιες από τις εύλογες και ορθές. Σκάνδαλα, κομπίνες, υπερχρεώσεις αυτό είναι το «παλμαρέ» του σύγχρονου ελληνικού πολιτικού κόσμου και την ελληνικής κοινωνίας που διδάχθηκε την πλάγια, ατομική οδό της «ευτυχίας». Ήλθε η ώρα να πληρώσουμε για τα σφάλματα ; Την ίδια ώρα που κάποιοι φέρονται να κόπτονται για την απροσδιόριστη για αυτούς έννοια της «ανταγωνιστικότητας» της ελληνικής οικονομίας, που οι ίδιοι την κατάντησαν ανύπαρκτη, ήλθε μέσα σε ένα χρόνο η κρατική φορολογική «παρέμβαση» να καταβαραθρώσει την ελληνική οικονομία ακόμα περισσότερο και να κλείσει το μάτι στην κερδοσκοπία. Το ίδιο πονηρό μάτι πήγε να της κλείσει τον Οκτώβριο του 2009 με το πετρέλαιο θέρμανσης, η τιμή του οποίου προετοιμαζόταν από παράγοντες της «αγοράς» και κυβερνητικούς αξιωματούχους ώστε να είναι 10 με 15 λεπτά ακριβότερη, από την ήδη υψηλή τιμή των προηγουμένων ετών. Τότε ήταν η δική μας παρέμβαση που άνοιξε τα μάτια της κοινωνίας και απέτρεψε τις αισχροκερδείς επιδιώξεις. Έτσι η κερδοσκοπία χρειάστηκε να «κρατικοποιηθεί» και να λειτουργήσει παράλληλα με την ιδιωτική κερδοσκοπική πρωτοβουλία. Η άκριτη αύξηση της φορολόγησης των τιμών των πετρελαιοειδών καυσίμων, ενός κεντρικού και κύριου συντελεστή στην λειτουργία της ελληνικής οικονομίας μπορεί να επέφερε άμεση αύξηση των εσόδων του κράτους, αλλά πίσω της κρύβονται μια σειρά από καταστροφικές συνέπειες, που θα έπρεπε να επιβάλλουν επιτίμιο σιωπής σε όσους θέλουν να κάνουν λόγο για «χρηστή διοίκηση». Οι ίδιοι άνθρωποι που άγονται και φέρονται ως ανησυχούντες και «κοπτόμενοι» για την ελληνική οικονομία και την ανταγωνιστικότητά της, επιβάλλοντας τα στερεότυπα της κοινωνικής βαρβαρότητας φροντίζουν να συμβάλλουν άμεσα στην πολυετή προσπάθειά τους να την καταβαραθρώσουν. Σε μία οικονομία χωρίς παραγωγική πραγματικότητα και κατεύθυνση, σε μία οικονομία σε ύφεση, σε μία οικονομία έλλειψης χρηματικών πόρων και κυρίως σε μία κοινωνία ανεργίας, χαμηλών μισθών και μειωμένης αγοραστικής δύναμης για την πλειοψηφία των πολιτών, ήλθαν να επιβάλλουν υπέρογκες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, που αποτελούν τον κινητήριο μοχλό της όποιας ελληνικής οικονομίας. Τι προκαλεί η αύξηση στις τιμές των καυσίμων : Αυξήσεις στις τιμές των καταναλωτικών αγαθών. Αυξήσεις στις τιμές των υπηρεσιών Αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, ήτοι περαιτέρω μείωση της «ανταγωνιστικότητας» της ελληνικής οικονομίας. Ανάγκη για μεγαλύτερη χρήση ακριβού δανεικού χρήματος. Την ίδια ώρα οι ανύπαρκτοι κανόνες λειτουργίας της «αγοράς» και μία κυβέρνηση το ίδιο πιστή με την προηγούμενη στην ασυδοσία που ονομάζεται «ελεύθερη αγορά», έκλεισε για τα καλά το μάτι στους κερδοσκόπους. Τούτη την φορά, η σπασμωδική κίνηση θέσπισης υψηλότατων και ήδη κερδοσκοπικών ορίων στην τιμή πώλησης των καυσίμων σε κάποιους νομούς, χλευάστηκε με βαθύ νόημα, από τους καταστάντες παντοδύναμους και απρόσβλητους «παράγοντες της αγοράς», οι οποίοι συνέχισαν να πωλούν πάνω από τα όρια που τέθηκαν. Η πρότασή μας για θέσπιση νόμων που θα καθορίζουν τα όρια θεμιτού κέρδους, ως αντίβαρο και ανάχωμα στην παράνομη και αντισυνταγματική καταχρηστικότητα της αισχροκερδούς ασυδοσίας είναι και παραμένει η μοναδική πραγματική άμεση και εφικτή λύση, που θα προστατεύσει τους ανθρώπους και την κοινωνία τους. Όταν όμως το κράτος πρωτοστατεί στην αισχροκέρδεια και παρεμβαίνει μόνο για να την ευνοήσει, οι λύσεις ανήκουν στους ίδιους τους ανθρώπους, τους πολίτες και τις κοινωνίες τους. Με την αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα και την παράλληλη αύξηση του Φ.Π.Α., με μία άλλη «εύκολη» και ανέξοδη φαιάς ουσίας πράξη της κυβέρνησης, όχι μόνο επιδεινώθηκε και μειώθηκε περαιτέρω η παραγωγική δυνατότητα της χώρας, αλλά και ο πληθωρισμός στα αγαθά που αφορούν τις βιοτικές καταναλωτικές ανάγκες της πλειοψηφίας των Ελλήνων, εκτινάχθηκε σε πραγματικό επίπεδο ανώτερο του 6%. Στην οικονομία του καπιταλισμού ύφεση και ταυτόχρονα πληθωρισμός δεν είναι μόνο ένα παράδοξο, είναι ένα επικίνδυνο εκρηκτικό μίγμα που οδηγεί στην διάλυση του οικονομικού κοινωνικού ιστού με αυτόθροες πολιτικές και πολιτειακές συνέπειες. Έτσι καταντήσαμε - διότι περί κατάντιας πρόκειται - η φτωχή υφεσιακή Ελλάδα, να έχει τις υψηλότερες τιμές καυσίμων σε όλο τον πλανήτη. ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΗΣ ΝΤΡΟΠΗΣ Όπως προκύπτει από τον αντίστοιχο διαδικτυακό τόπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ημ/νία ανανέωσης: 9/3/2010) : Στην Ελλάδα πωλείτο η 2η ακριβότερη αμόλυβδη βενζίνη της Ευρώπης με μέση τιμή 1,43 Ευρώ ανά λίτρο (ακριβότερη η Ολλανδία με τιμή 1,52/λίτρο) Στην Ελλάδα πωλείτο το 2ο ακριβότερο πετρέλαιο κίνησης της Ευρώπης (το άλλο βασικό καύσιμο) με μέση τιμή 1,25 Ευρώ ανά λίτρο (ακριβότερη η Μ. Βρετανία με τιμή 1,29 Ευρώ/λίτρο). Στην Ελλάδα πωλείτο η ακριβότερη «σούπερ αμόλυβδη» βενζίνη με πραγματική μέση τιμή 1.62 Ευρώ/λίτρο και διδόμενη 1,47 Ευρώ/λίτρο. Ο μέσος όρος των τιμών των ανωτέρω βασικών καυσίμων ήταν για την Ελλάδα ο υψηλότερος όχι μόνο της Ευρώπης (1,433 Ευρώ/λίτρο), αλλά και ολόκληρου του πλανήτη. Τα στοιχεία ανανεώθηκαν από την Eurostat σήμερα (26/9/2010). Με βάση τα σημερινά στοιχεία Στην Ελλάδα πωλείται η 4η ακριβότερη αμόλυβδη βενζίνη της Ευρώπης με μέση τιμή 1,45 Ευρώ ανά λίτρο (ακριβότερη η Ολλανδία με τιμή 1,57/λίτρο και ακολουθούν Βέλγιο και Δανία με 1,47) Στην Ελλάδα πωλείτο το 3ο ακριβότερο πετρέλαιο κίνησης της Ευρώπης (το άλλο βασικό καύσιμο) με μέση τιμή 1,25 Ευρώ ανά λίτρο (ακριβότερη η Μ. Βρετανία με τιμή 1,41 Ευρώ/λίτρο και την δεύτερη θέση μας πήρε η Σουηδία με 1,27 Ευρώ /λίτρο). Στην Ελλάδα πωλείτο η ακριβότερη «σούπερ αμόλυβδη» βενζίνη με πραγματική μέση τιμή 1.633 Ευρώ/λίτρο και διδόμενη 1,52 Ευρώ/λίτρο. Ο μέσος όρος των τιμών των ανωτέρω βασικών καυσίμων ήταν για την Ελλάδα ο 2ος υψηλότερος στην Ευρώπη και σε ολόκληρο τον πλανήτη (1,433 Ευρώ/λίτρο), καθώς μας ξεπέρασε η Ολλανδία … . Η χώρα καταγράφει παγκόσμιες πρωτιές στην ακρίβεια. Τα επίσημα στοιχεία ελέγχονται ως ανακριβή : Είχαμε στο παρελθόν (και πολύ πριν καταστεί κύριο θέμα της επικαιρότητας) ζητήσει τον έλεγχο για ανακρίβεια των στοιχείων που δίδουν οι ελληνικές στατιστικές υπηρεσίες προς τον ελληνικό λαό και συναφώς προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Είχαμε την εντύπωση ότι θα υπάρξει συμμόρφωση από την νέα κυβέρνηση, αλλά φαίνεται ότι είτε η σκοπιμότητα, είτε η ασυνεννοησία και ο γενικός αποσυντονισμός αποτελούν αιτίες συνέχισης μιας εσφαλμένης τακτικής. Σύμφωνα με τις επίσημες τιμές που εξάγονται από το επίσημο παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων σήμερα 26/9/2010 δεν είναι 1,45 Ευρώ/λίτρο (όπως δίδεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και αναρτάται στον επίσημο πίνακα), αλλά 1,46/λίτρο !!! . Αντίστοιχα, η μέση τιμή της σούπερ-αμόλυβδης δεν είναι 1,52 Ευρώ/λίτρο, όπως δίδεται στην Ε.Ε. , αλλά 1,633 Ευρώ/λίτρο. Αυτά με βάση τα επίσημα στοιχεία του «Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων», το οποίο εξήγαγε τις ανωτέρω μέσες τιμές του προηγούμενου διαστήματος εισάγοντας στο σύστημα ελάχιστες τιμές πώλησης αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων 0,71 Ευρώ/λίτρο και σούπερ αμόλυβδης 0,73 Ευρώ/λίτρο !!!. Όσο για τις νέες τιμές (αυτές της 26/4/2010): έχουν εξαχθεί με τον συνυπολογισμό εικονικών και ανύπαρκτων κατώτερων τιμών: 1,17 Ευρώ για την αμόλυβδη βενζίνη (διορθώθηκε μόλις από σήμερα), 1,15 για την σούπερ αμόλυβδη (παραμένει) και 0,67 για το πετρέλαιο κίνησης (παραμένει). Πέραν λοιπόν της συνέχισης μιας εντελώς εσφαλμένης πρακτικής τα πράγματα είναι ακόμα ζοφερότερα για την κατάσταση της τιμής της χώρας μας και ανεβάζει ακόμα περισσότερο τον μέσο όρο της τιμής των καυσίμων. Με βάση τα ανωτέρω και τις πληροφορίες μελών μας που κινούνται ανά την χώρα, καλώς γνωρίζουμε ότι η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης στην χώρα φτάνει να προσεγγίζει πλέον τα 1,50 Ευρώ/λίτρο. Εάν μάλιστα στις ανωτέρω αναλύσεις προσθέσουμε και μία άλλη ζοφερή πραγματικότητα – στοιχείο, αυτό των μέσου ύψους αποδοχών και του κατά κεφαλήν εισοδήματος, τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο μαύρα και από τον «μαύρο χρυσό». Η συνταγή της κερδοσκοπίας: Από τον ίδιο επίσημο πίνακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης προκύπτει ότι στην Ελλάδα καταγράφονται για το σύστημα παραγωγής – διακίνησης και εμπορίας των καυσίμων τα μεγαλύτερα έσοδα ανά λίτρο σε όλη την Ευρώπη. Έτσι στην Ελλάδα τα έσοδα του συστήματος παραγωγής – διακίνησης και εμπορίας ήταν σε όλο το προηγούμενο διάστημα τα υψηλότερα σε όλη την Ευρώπη. Κατά το κατά τον προηγούμενο πίνακα τα έσοδα του συστήματος παραγωγής – διακίνησης και εμπορίας ήταν για την αμόλυβδη βενζίνη 0,53 Ευρώ/λίτρο και σύμφωνα με τις πραγματικές τιμές του ελληνικού κράτους άνω των 0,56 Ευρώ/λίτρο. Την ίδια ώρα στην Γερμανία παραγωγή – διακίνηση και εμπορία ελάμβαναν 0,47 Ευρώ/λίτρο, στην Μ. Βρετανία 0,44 Ευρώ/λίτρο, στην Γαλλία 0,51 Ευρώ/λίτρο και σε χώρες αντίστοιχες με την Ελλάδα όπως η Αυστρία, η Τσεχία και η Βουλγαρία : 0,46 €/λίτρο, 0,49 €/λίτρο και 0,47 €/λίτρο, αντίστοιχα. Αναλογιστείτε τα εκατομμύρια λίτρα που πωλούνται καθημερινά για να εννοήσετε το κόστος της διαφοράς εσόδων αυτής για τους πολίτες της χώρας μας και την εθνική οικονομία. Αντίστοιχα ήταν τα ποσά των διαφοροποιήσεων των εσόδων του συστήματος παραγωγής και εμπορίας σε όλα τα υγρά καύσιμα (με κορυφαία την σούπερ αμόλυβδη : 0,74 €/λίτρο έναντι 0,63 της 2ης Δανίας, ενώ στην Αυστρία το αντίστοιχο έσοδο είναι 0,50 €/λίτρο). Δεν αρκεί συνεπώς η άγρια και καταστροφική φορολόγηση των καυσίμων από το κράτος, υπάρχει και μία άλλη πρωτιά : τα έσοδα των εταιρειών παραγωγής –διακίνησης και εμπορίας καυσίμων είναι στην Ελλάδα τα υψηλότερα σε όλη την Ευρώπη !!!. Σύμφωνα δε με τους πίνακες της 26/4/2010 τα αυτά έσοδα ήταν : 0,58 για την αμόλυβδη βενζίνη 0,72 για την σούπερ αμόλυβδη 0,64 για το πετρέλαιο κίνησης Ο μέσος όρος των ανωτέρω δίνει στην χώρα μας άλλη μια πρωτιά ντροπής και κερδοσκοπίας. Αναλύοντας δε περαιτέρω τα επίσημα στοιχεία βλέπουμε ότι π.χ. στο πετρέλαιο κίνησης, ενώ αυτό πωλείται στην Μ. Βρετανία προς 1,41 Ευρώ/λίτρο , τα ανά λίτρο έσοδα του κυκλώματος παραγωγής, διακίνησης και εμπορίας είναι 0,53 Ευρώ/λίτρο, ενώ στην χώρα μας είναι τα υψηλότερα της Ευρώπης: 0,64 Ευρώ/λίτρο. Το φαινόμενο δεν εξηγεί μόνο την ζοφερή κατάσταση για τους Έλληνες καταναλωτές, αλλά εξηγείται άμεσα από την λειτουργία ολιγοπωλίων, αλλά κυρίως από την κρατική αδιαφορία και την έλλειψη κανόνων στην τιμολόγηση για όλους τους παράγοντες της αγοράς. Όλα αυτά συντείνουν άμεσα στην αύξηση του λαθρεμπορίου που, ούτως ή άλλως και όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία, ανθεί και θα ανθεί όσο οι τιμές είναι υπέρογκες. ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ … Την ίδια ώρα κάποιοι επιτίθενται στους μισθούς των εργαζομένων θεωρώντας ότι αυτοί ευθύνονται για την καχεξία της οικονομίας και την έλλειψη «ανταγωνιστικότητας». Κανείς από όλους αυτούς που κατευθύνονται είτε από την προσωπική σκοπιμότητα είτε από την ακρισία δεν μπορεί να δώσει απάντηση στο ερώτημα γιατί σε χώρες με διπλάσιους μισθούς, όπως στην Γερμανία, την Γαλλία, την Μ. Βρετανία, την Αυστρία το σύστημα παραγωγής και εμπορίας έχει τεράστια κέρδη και μικρότερες τιμές. Άρα, οι λύσεις για την ανταγωνιστικότητα δεν βρίσκονται πίσω από θέσεις και τσιτάτα για τους μισθούς των εργαζομένων, αλλά από τις επιδιώξεις και τις πρακτικές των εταιρειών που ορίζουν το σύνολο του κυκλώματος αυτού. Άλλωστε, όσοι προκάλεσαν τα ελλείμματα και κερδοσκόπησαν εις βάρος του ελληνικού λαού τρίβουν τα χέρια τους με ικανοποίηση από τις τελευταίες εξελίξεις καθώς η κατεύθυνση της μείωσης των πενιχρών μισθών και της κατάργησης κάθε εχέγγυου για τους εργαζόμενους τους δίνει μεγαλύτερες δυνατότητες εκμετάλλευσης και υπερκερδών, ενώ και πάλι θα αποτελέσουν επιδοτούμενους με δημόσιο χρήμα «επενδυτές» και «επιχειρηματίες». ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ: α) Να κατανοήσουμε ότι το περίφημο κύκλωμα (άλλοι το αποκαλούν και «πλαίσιο») του διεθνούς δικαίου και της διεθνούς ασφάλειας δεν επέτρεψε στην χώρα μας να αντλήσει τα πετρελαϊκά της κοιτάσματα, τα οποία βρίσκονταν εντός της επικράτειάς της σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο της θάλασσας (12 ν.μ.), ούτε να δημιουργήσει ζώνες αποκλειστικής οικονομικής εκμετάλλευσης κατά τους αυτούς κανόνες του διεθνούς δικαίου. Αντίστοιχα, δεν τιμώρησε και δεν απέκρουσε τις απειλές πολέμου που εξαπέλυε και εξαπολύει σχετικώς η Τουρκία. Άρα το σύστημα είναι ως προς τα ανωτέρω πλήρως ανεπαρκές για να εγγυηθεί την ασφάλεια σε διακρατικό επίπεδο. β) Να κατανοήσουμε ότι το πετρέλαιο είναι ένα καύσιμο του οποίου η χρήση τελειώνει και θα βαίνει μειούμενη από την επόμενη δεκαετία. Άρα οφείλουμε να δούμε το μέλλον για να προλάβουμε να είμαστε εντός των επόμενων τεχνολογικών εξελίξεων και διαδικασιών. Προτείναμε π.χ. πριν από μήνες την δημιουργία κρατικού εργοστασίου κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων για είναι η χώρα μας μέσα στην επόμενη γενιά της τεχνολογίας μετακίνησης. Αντ’ αυτού, η κυβέρνηση προτιμά να σπαταλά πόρους σε δοκιμασμένα αποτυχημένες και αντιπαραγωγικές συνταγές του παρελθόντος. Η στροφή στην πρωτοπορία είναι μία από τις ελάχιστες λύσεις. γ) Άμεση μείωση της φορολογίας στα καύσιμα. δ) Έλεγχος και μείωση των εσόδων του συστήματος παραγωγής – διακίνησης και εμπορίας των καυσίμων, με την θέσπιση ειδικών κανόνων και μέτρων. ε) Να επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. σε όλη την χώρα. Τα πετρελαιοκίνητα Ι.Χ. είναι πιο οικονομικά και αποδοτικά με μικρότερες καταναλώσεις και λιγότερους επικίνδυνους ρύπους. Η συμπεριφορά και στάση των ελληνικών κυβερνήσεων (μοναδική στην Ευρώπη) είναι πραγματικά ανεξήγητη. Αυτά ως συμβολή στον αγώνα που πρέπει να δώσει ο ελληνικός λαός και μόνο αυτός προκειμένου να ξεφύγει από τα ολέθρια σφάλματα και την πορεία καταστροφής και εκποίησης της χώρας. Δημ. Καραμήτσας Αντιπρόεδρος

ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ! ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΟΡΟΪΔΑ? (IKEA)]

(ΤΟ ΕΣΤΕΙΛΕ Ο ΦΙΛΟΣ ΜΑΣ Ο ΝΙΚΟΣ)

(ΤΟ ΣΤΕΛΝΩ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΗΣ ΙΚΕΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΕΑΝ ΘΑ ΜΑΣ ΔΩΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ ΕΞΗΓΗΣΗ - ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΤΟΜΕΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΤΑ "ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ" ΔΕ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΟΥΝ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΙΣ ΥΠΕΡΟΓΚΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ...)

Είμαστε κορόιδα!

Μέσα στη κρίση και στα σενάρια πτωχεύουμε δεν πτωχεύουμε, κάποιοι κερδοσκοπούν σε βάρος μας και κερδοσκοπούν αισχρά!Δεν μιλάω για μονάδες spread των ελληνικών 10ετών ομολόγων, αλλά για την καθημερινότητα μας!

Πρόσφατα πήγα να αγοράσω ένα επιπλάκι από την πολυεθνική IKEA.

Είχα αγοράσει ήδη ένα πριν κανα χρόνο και πήγα να αγοράσω και ένα δεύτερο.

Θυμόμουν ότι το είχα αγοράσει 49 ευρώ.

Όταν πήγα να πάρω το δεύτερο η τιμή του ήταν 79 ευρώ!

Δηλαδή 61% ακριβότερα!

Τρελάθηκα!

Δεν ήταν τα 30 ευρώ που με τρέλαναν αλλά αυτό το 61%!

Σκέφτηκα μεσα σε περίοδο παγκόσμιας κρίσης αυτοί ανεβάζουν τις τιμές τους;

Περίεργο!

Μπήκα λοιπόν στα sites της IKEA σε όλη την ευρώπη και τι διαπίστωσα;

Οι τιμές ναι μεν αυξήθηκαν.... ΑΛΛΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Δεν φτάνει που έχουμε από τους ποιο χαμηλούς μισθούς στην Ευρώπη, έχουμε και τις πολυεθνικές (και όχι μόνο) να μας δουλεύουν...

Λοιπόν για να μην λέτε ότι σας λέω χαζομάρες, έκανα μια μικρή δειγματοληπτική έρευνα σε προιοντα μαζικής κατάνάλωσης της εν λόγω εταιρείας:

Τα συμπεράσματα δικά σας...

Τραπεζάκι LACK (200.114.13)

Ελλάδα: Άσπρο: 9,95 Καρυδιά/Σημύδα: 15,00 (καταλογος 2010 σελ. 66)

Γαλλία : Όλα 4,95 (Σε μας από 200% - 300% ακριβότερα!)Ιταλία: 7.99 (Σε μας από 25% - 50% ακριβότερα!)Ιρλανδία: Άσπρο: 5,99 Καρυδιά/Σημύδα: 8,99 (Σε μας από 66% ακριβότερα!)Ισπανία: Όλα 4,99 (Σε μας από 200% - 300% ακριβότερα!) Πορτογαλία: Όλα 4,99 (Σε μας από 200% - 300% ακριβότερα!)Γερμανία: Άσπρο 7,99 Καρυδιά/Σημύδα: 9,99 (Σε μας από 25% - 50% ακριβότερα!)

Καναπές διθέσιος KLIPPAN (180χ88) κάλυμμα Lappmon

Ελλάδα : 235,00 (καταλογος 2010 σελ. 18)

Γαλλία, Ιταλία, Γερμανία : 199,00 (Σε μας 18% ακριβότερα)Ιρλανδία, Ισπανία, Πορτογαλία : 189,00 (Σε μας 24% ακριβότερα)

Επιπλο Τηλεόρασης Mavas

Ελλάδα : 79,00 (καταλογος 2010 σελ.. 75)

Γαλλία, Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία, Πορτογαλία : 69,00-69.90 (Σε μας 14% ακριβότερα)Ιρλανδία: 59,00 (Σε μας 33% ακριβότερα)

Ραφιέρα EXPEDIT 59x39 Λευκή

Ελλάδα : 45,00 (καταλογος 2010 σελ. 81)

Γαλλία, Πορτογαλία, Ισπανία: 19,95 (Σε μας 225% ακριβότερα!)

Συρταριέρα MALM (300.539.21)

Ελλάδα: 79,00 (καταλογος 2010 σελ. 157)

Γαλλία, Ιταλία, Ιρλανδία, Ισπανία, Πορτογαλία : 59,00 (Σε μας 33% ακριβότερα!)

Όλες οι τιμές που σας παραθέτω έχουν και τα αντίστοιχα links στα sites των άλλων χωρών για να μην πείτε ότι είμαι υπερβολικός!

Και θέτω τα εξής ερωτήματα:

1. Είναι προφανές ότι υπάρχουν διαφορετικοί τιμοκατάλογοι και εμείς είμαστε στον πιο ακριβό τουλάχιστον για την ευρώπη γιατί;

Μήπως γιατί έχουμε τα υψηλότερα εισοδήματα; Μήπως μας περισσεύουν;

Γιατί οι τιμές που αγοράζουμε είναι ίδιες με αυτές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ναι εκεί το τραπεζάκι κάνει 49ΑΕΔ = 9,5 ευρώ αν και λίγο φτηνότερο) μιας από τις πλουσιότερες χώρες στον κόσμο; (Στην Αμερική κάνει 7,99$ = 5,65 ευρώ - είναι φτωχοί αυτοί...)

2. Τι τους κάνει να πιστεύουν ότι είμαστε τόσο κορόιδα, ώστε να μας πουλάνε τα ίδια πράγματα 2 και 3 φορές ακριβότερα;

Νομίζουν ότι πουλάνε χάντρες στους ιθαγενείς;

3. Τι μπορούμε να κάνουμε ως καταναλωτές;

Μπορούμε να σταματήσουμε να ψωνίζουμε από δαύτους κανά τρίμηνο να "στρώσουν χαρακτήρα";

Μπορούμε να τους στείλουμε καμιά 1.000xxx emails διαμαρτυρίας;

Να γράψουμε ένα email και να το στείλουμε σε όλους τους γνωστούς μας, απλά για να μάθουν τι θα πει σας "πουλάμε ακόμα φτηνότερα";

Δεν ξέρω για σας, αλλά εμένα μου την δίνει αφάνταστα να με περνάνε για κορόιδο, αλλά όλα με περνάνε για ΤΟΟΟΟΣΟ κοροίδο δεν ξέρω καν πως να αντιδράσω! ΜΠΟΫΚΟΤΑΖ ΤΩΡΑ!!!!!!

ΚΕ.Π.ΚΑ.: Τουρισμός ή Ταλαιπωρία Καταναλωτών;

(ΑΠΟ http://www.traveldailynews.gr/)

Συνολικά 184 καταγγελίες - παράπονα καταναλωτών, που αφορούσαν σε τουριστικές υπηρεσίες δέχτηκε από την 1η Ιουλίου 2008 έως και το Δεκαπενταύγουστο το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών - ΚΕ.Π.ΚΑ.

Η πλειοψηφία των παραπόνων των καταναλωτών αφορούσε τα ξενοδοχεία και τα καταλύματα (76 προβλήματα).

Πιο συγκεκριμένα, οι καταναλωτές κατήγγειλαν: Ενώ ακυρώθηκε η κράτηση του δωματίου, έγκαιρα, ο ξενοδόχος αρνήθηκε να επιστρέψει την προκαταβολή. Καταναλωτές αποχώρησαν, από τα καταλύματα, για τα οποία είχαν κάνει κράτηση, γιατί αυτά δεν ανταποκρινόταν, στις υποσχέσεις παρoχών, που είχαν λάβει, από τους ιδιοκτήτες τους. Π.χ.

«Το δωμάτιο διαθέτει θέα στη θάλασσα», αλλά έβλεπε τοίχο»,

«Το δωμάτιο διαθέτει μπαλκόνι», αλλά ήταν ισόγειο.

«Το ξενοδοχείο διαθέτει υποδομές, για ΑΜΕΑ», αλλά το δωμάτιο ήταν σε όροφο, χωρίς ράμπα.

Το ξενοδοχείο είναι 4 αστέρων», αλλά η ποιότητα του καταλύματος ήταν πολύ χαμηλότερη. Καταναλωτές αποχώρησαν, από το κατάλυμα, λόγω ελλιπούς καθαριότητας, κακών συνθηκών υγιεινής, παραμελημένων εγκαταστάσεων, υπερβολικού θορύβου κ.λπ. Καταναλωτές έκλεισαν δωμάτια, σε συγκρότημα, μέσω internet.

Ο ξενοδόχος τους έδωσε δωμάτια, σε οίκημα, εκτός συγκροτήματος, το οποίο δεν αναφερόταν, πουθενά, στην ιστοσελίδα.

Οι παροχές, βέβαια, ήταν υποβαθμισμένες. Ξενοδόχοι ακύρωσαν κρατήσεις και «βόλεψαν» τους καταναλωτές, σε άλλα καταλύματα, τα οποία, συχνά, δεν ανταποκρίνονταν, στα συμφωνημένα. Aρνηση του ξενοδοχείου ότι εισέπραξε προκαταβολή.

Επόμενη κατηγορία είναι τα αεροπορικά ταξίδια (50 προβλήματα).

Διαβάστε όλο το άρθρο εδώ.

Μπουκοτάζ στην αγορά γάλακτος 9-11 Ιουνίου

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ http://greece-salonika.blogspot.com/

Εmail aπ΄το greek-warrior.blogspot.com/

"Άκουγα προχθές στην τηλεόραση κάποιον κύριο απο το ΙΝΚΑ, να μιλάει σε παράθυρο τηλεοπτικού σταθμού για τις τιμές στο γάλα και σε ερώτηση του δημοσιογράφου γιατί το ΙΝΚΑ δεν κάνει κάτι συντονίζοντας τους καταναλωτές, η απάντηση του ήταν " δεν διαθέτουμε ΜΜΕ για να ενημερώσουμε τον κοινό".

Προσωπικά η απάντηση δεν με ικανοποίησε.

Αλλά εδώ είμαστε.

Εμείς μπορούμε να ενημερώσουμε τον κόσμο.Και κάνω την αρχή εγώ σήμερα περιμένοντας την ανταπόκριση αναγνωστών και bloggers.

Προτείνω λοιπόν αποχή απο την αγορά γάλακτος για 3 ημέρες απο την Δευτέρα 9 Ιουνίου έως και την Τετάρτη 11 Ιουνίου.

Επειδή η τιμή του γάλακτος είναι 2,69 ευρώ τα δύο λίτρα δηλαδη 916 παλιές καλές δραχμές ποσό που θεωρώ υπερβολικό.

Επειδή ανεξάρτητα των διεθνών εξελίξεων οι τιμές του όλο ανεβαίνουν και ποτέ δεν κατεβαίνουν.

Επειδή είναι είδος πρώτης ανάγκης.

Επειδή δεν θεωρώ οτι πρέπει να δουλεύω σαν σκλάβος όλη μου την ζωή για να προσφέρω στα παιδιά μου μόνο ένα ποτήρι γάλα.

Επειδή θεωρώ οτι με κοροιδεύουν.

Γιαυτό λοιπόν καλώ όλους τους αναγνώστες και bloggers σε αποχή απο την αγορά γάλακτος για τρείς μόνο ημέρες 9 με 11 Ιουνίου σαν ελάχιστη ένδειξη διαμαρτυρίας.

Παρακαλώ όλα τα blogs να αναμεταδόσουν την έκκληση, και να στηρίξουν την προσπάθεια αυτή.

Γιατί οι καταναλωτές πολίτες έχουν και άποψη και δυναμική και πρέπει όταν χρειάζεται να την δείχνουν.

Ευχαριστώ."

ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ «ΔΙΑΛΟΓΟΙ»

- Άντε ρε, θα πάμε καμιά φορά για ψώνια; Μεσημέριασε. - Καλά θα πάμε. Κάτσε να πω τον καφέ, να πάρω κουράγιο και θα πάμε. - Να πάρεις κουράγιο; Γιατί τι θα κάνουμε; - Θα πάμε να ψωνίσουμε. Λίγο το ‘χεις; - Άντε ρε υπερβολικέ τελείωνε. Πόση ώρα θα παιδεύεις αυτή τη γουλιά του καφέ; - Τι λες μωρέ! Αυτή η γουλιά είναι το καλύτερο. Άσε με να την απολαύσω. - Τέλειωνε ειπαμεεεεε. - Άντε πάμε λύσσαξες πια. Φαγώθηκες να τα ακουμπήσεις πρωί πρωί. - Βρε τι φαγώθηκα; Για ψώνια πάμε δεν πάμε στα μπουζούκια. - Τα μπουζούκια πιο φτηνά θα μας έρθουν αν θες να ξέρεις. Και πήγαμε στο σούπερ μάρκετ. Εκεί συναντηθήκαμε και με άλλους γνωστούς «ήρωες» της κατανάλωσης. Έξω από την πόρτα, πήρα μια βαθιά ανάσα, και μπήκα. Αυτό που φοβόμουν είχε συμβεί, και το χειρότερο ήταν ότι αναγκάστηκα να πάρω καρότσι όπως και οι υπόλοιποι. Το «κομβόι» με τα καρότσια της παρέας μπήκε μέσα στο σούπερ μάρκετ, και αρχίσαμε την περιήγηση στους διαδρόμους. Είχαμε κάνει ήδη τον πρώτο γύρο, και ακόμα τα καρότσια ήταν άδεια. Δεν τολμούσαμε να απλώσουμε χέρι γιατί τα ταμπελάκια των τιμών ήταν σαν στόματα λύκων. -Τι θα γίνει; Θα κάνουμε κι άλλο κύκλο; Το καρότσι θα ξεράσει. Ηρθαμε για ψώνια η για να μάθουμε να οδηγούμε καροτσακια; Όχι τίποτα άλλο, αλλά αν είναι να ειδοποιήσω τον Σάκη από τη σχολή οδηγών να μας κάνει μάθημα. - Έλα ρε κοιτάμε. - Για να κοιτάξουμε λύσσαξες τέλειωνε και τέλειωνε; Άντε δε θα ψωνίσεις; - Θα ψωνίσω αλλά πρώτα πρέπει να δω καλά τις τιμές. - Και που θα τις δεις τι θα γίνει; Θα τις ματιάσεις και θα πέσουν; Όχι βέβαια. Το πολύ πολύ να σου ανεβεί η πίεση. - Άντε ρε κρύε. - Εγώ είμαι κρύος. Εσύ που είσαι όμως ο ζεστός, μην αρχίσεις πάλι να βρίζεις όταν πληρώσεις όπως έκανες την προηγούμενη εβδομάδα. - Δεν θα βρίζω…. Άντε να τελειώνουμε. - Ακόμα δεν αρχίσαμε. Λοιπόν εγώ θα πάρω δυο τρία πραγματάκια. Δεν θα αργήσω. Έχεις να πάρεις πολλά; - Ολόκληρο κατεβατό μου έγραψε η γυναικά μου. Και αρχίσαμε τα ψώνια μετά από τον «δοκιμαστικό γύρο» (λες και ήμασταν σε πίστα της φόρμουλα). Τα καρότσια επιτέλους άρχισαν να δέχονται τα πρώτα είδη. Κάθε φορά που ο κολλητός μου έβλεπε την τιμή στο προϊόν που ήθελε να πάρει, μουρμούριζε διάφορα. - Είπες τίποτα; - Όχι γιατί; - Σαν να σε άκουσα να λες κάτι. - Όχι σου φάνηκε. Στο επόμενο ράφι, το μουρμουρητό καθως γέμιζε το καρότσι συνεχίστηκε. Εγώ γρήγορα πήρα αυτά που ήθελα, πήγα στο ταμείο πλήρωσα, και αφού πήγα τα ψώνια στο αυτοκίνητο γύρισα μέσα στο σούπερ μάρκετ για να απολαύσω το σοου με τον κολλητό μου. Ποιο σόου; Μα αυτό που ακολούθησε στο ταμείο που πήγε να πληρώσει. Και εμφανίστηκε με την λίστα άδεια, και το καρότσι γεμάτο! - Εντάξει; Τα πήρες όλα; - Μόνο όλα; Όλο το μαγαζί μου είχε γραμμένο στη λίστα γαμωτο. Ποιος ξέρει πόσο θα μου βγουν όλα αυτά μαζεμένα. - Έλα ρε υπερβολικέ. Πως κάνεις έτσι! - Δεν είμαι υπερβολικός. Λογικός είμαι. - Μπα; - Μπού! - Καλά, θα σε δω τώρα που θα «κληρώσει». Και «κλήρωσε» που λέτε, και ποιος είδε τον Θεό και δεν φοβήθηκε. Πήδηξε μέχρι το ταβάνι ο κολλητός μου. -Τιιιιιιιιι; 170 ευρώ; Μα είστε καλά; Η καημένη η ταμίας ξαφνιάστηκε από την αντίδραση του κολλητού μου. - Κύριε μου είδατε τις τιμές των προϊόντων. Είμαστε λοιπόν πολύ καλά, και κακώς αντιδράτε έτσι. - Καλά σου λέει η κοπέλα. Αφού ήξερες πόσο κάνει το κάθε τι που αγόραζες, γιατί χτυπιεσαι και σκούζεις; - Μα είναι τιμές αυτές; Δεν είδες πόσο ανεβήκαν σε μια εβδομάδα μόνο; - Εγώ το είδα, και το ήξερα γι αυτό σου είπα ότι τα μπουζούκια πιο φτηνά θα σου βγουν. Εσύ όμως με είπες υπερβολικό. Πλήρωνε τώρα και μη μιλάς. Όσο συνεβαιναν όλα αυτά είχαν έρθει και οι υπόλοιποι και άρχισαν να τον κουρδίζουν! - Έλα ρε εσύ δεν έχεις ανάγκη έχεις λεφτά, δυο μισθοί μπαίνουν στο σπίτι… Και ο κολλητός μου ξέσπασε. -Σιγά τους μισθούς ρε! Τι μένει νομίζετε; Να τα ψώνια, να τα καύσιμα, να τα φροντιστήρια, να το ένα να το άλλο, ούτε δεκαπενθήμερο δεν βγαίνει. Φύγαμε από το σούπερ μάρκετ, και σε όλη τη διαδρομή ο κολλητός μου μουρμούριζε «ζεματισμένος». -Α ρε μπαγλαμάδες, αν σας ξαναψηφίσω, να μου κοπούν τα χέρια από τους ώμους.