Εχουν ξεκινήσει εδώ και 8 χρόνια αγώνα για το ξήλωμα των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων, εξαιτίας των οποίων κάθε χρόνο σημειώνονται 300 ατυχήματα, ενώ μόνο πέρυσι τα 8 ήταν θανατηφόρα
Κραυγή αγωνίας και οργής υψώνουν γονείς παιδιών που χάθηκαν στην άσφαλτο, ζητώντας να δοθεί εδώ και τώρα τέλος στο «έγκλημα» -όπως λένε- «των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων».
Με ψήφισμά τους, που στηρίζεται σε έρευνα του ΕΜΠ, ζητούν από την κυβέρνηση, τον πρόεδρο της Βουλής, τα κόμματα και όλους τους αρμόδιους φορείς να συσταθεί Ενιαίος Φορέας Οδικής Ασφάλειας με γενναία χρηματοδότηση.
Στην ημερίδα που διοργάνωσαν χθες οι ίδιοι το κλίμα ήταν συγκινησιακά φορτισμένο.
Ο Θανάσης Τσιώκος-Πλαπούτας, που έχασε τον 33χρονο γιο του Δημήτρη τον Φλεβάρη του 2000, «εξαιτίας» -όπως λέει ο ίδιος- «φωτεινής, μεταλλικής διαφημιστικής γιγαντοαφίσας, που ήταν τοποθετημένη παράνομα στο πεζοδρόμιο της Λ. Κατεχάκη έξω από την Πολυτεχνειούπολη», μίλησε για «γενοκτονία της ασφάλτου».
Σύμφωνα με τον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρο Ρακιτζή, 300 οδικά ατυχήματα κάθε χρόνο οφείλονται στις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, ενώ πέρυσι 8 από αυτά ήταν θανατηφόρα.
Σύμφωνα με τον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρο Ρακιτζή, 300 οδικά ατυχήματα κάθε χρόνο οφείλονται στις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, ενώ πέρυσι 8 από αυτά ήταν θανατηφόρα.
Ο ίδιος ζήτησε πριν από μία εβδομάδα όσοι τοποθετούν διαφημιστικές πινακίδες να οδηγούνται στο αυτόφωρο...
Εδώ και οκτώ χρόνια ο κ. Πλαπούτας μαζί με άλλους συγγενείς παιδιών, που σκοτώθηκαν με τον ίδιο τρόπο, ξεκίνησαν δικαστικώς και εξωδίκως αγώνα για να ξηλωθούν οι παράνομες διαφημιστικές πινακίδες.
Εδώ και οκτώ χρόνια ο κ. Πλαπούτας μαζί με άλλους συγγενείς παιδιών, που σκοτώθηκαν με τον ίδιο τρόπο, ξεκίνησαν δικαστικώς και εξωδίκως αγώνα για να ξηλωθούν οι παράνομες διαφημιστικές πινακίδες.
«Ολοι μας λένε πως έχουμε δίκιο, αλλά καθιστούν κάποια άλλη υπηρεσία αρμόδια»...
Οι γονείς κάνουν λόγο για «αισχροκερδή συμφέροντα» που οδηγούν στην... παράκαμψη των νόμων και τη «ναρκοθέτηση» του οδικού δικτύου της χώρας. Χαρακτηριστικό είναι πως η πινακίδα στην οποία προσέκρουσε με το αυτοκίνητό του ο γιος του κ. Τσιώκου αφαιρέθηκε δύο χρόνια μετά, για να τοποθετηθεί άλλη, μικρότερων διαστάσεων... 
Οπως τόνισε ο κ. Τσιώκος, πολιτικά κόμματα, δημοτικοί συνδυασμοί και πολιτικοί έχουν διαφημιστεί σε παράνομες πινακίδες κατά τις προεκλογικές περιόδους.
«Το υπουργείο Μεταφορών διαφήμισε το 2007 τον νέο ΚΟΚ σε παράνομες πινακίδες, παραβιάζοντάς τον, και το υπουργείο Εσωτερικών διαφήμισε τα ΚΕΠ», επεσήμανε ο ίδιος.
Αίτημα
Αίτημα
Οι γονείς ζητούν τώρα «ισχυρή πολιτική βούληση» από την κυβέρνηση και εφαρμογή των αποφάσεων του ΣτΕ, που καταλήγει το 2007, στηριζόμενο στη Διεθνή Σύμβαση για την Οδική Σήμανση, πως πρέπει να αφαιρεθούν οι πινακίδες υπαίθριας διαφήμισης.
Οι παρευρισκόμενοι βουλευτές δεσμεύτηκαν να κινήσουν διαδικασία για νομοθετική ρύθμιση και να συναποφασίσουν όλες οι πολιτικές δυνάμεις ότι δεν θα επιτρέψουν πλέον διαφημίσεις από κόμματα και δημόσιους φορείς σε παράνομες πινακίδες.
Οι παρευρισκόμενοι βουλευτές δεσμεύτηκαν να κινήσουν διαδικασία για νομοθετική ρύθμιση και να συναποφασίσουν όλες οι πολιτικές δυνάμεις ότι δεν θα επιτρέψουν πλέον διαφημίσεις από κόμματα και δημόσιους φορείς σε παράνομες πινακίδες.
Αντίστοιχη καμπάνια για δημοτικούς και νομαρχιακούς συνδυασμούς εμφανίστηκε διαθέσιμη να ξεκινήσει η υπερνομάρχης Αθηνών - Πειραιώς, Ντίνα Μπέη.
Οι άνθρωποι ωστόσο που έχουν χάσει τα παιδιά τους στην άσφαλτο είναι πια οργισμένοι.
Οι άνθρωποι ωστόσο που έχουν χάσει τα παιδιά τους στην άσφαλτο είναι πια οργισμένοι.
Και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα από τις έντονες διαμαρτυρίες τους, όταν ο αντιδήμαρχος Αθηναίων Νίκος Βαφειάδης μίλησε για «χρονοβόρα διαδικασία αποξήλωσης των παράνομων πινακίδων»...
Μ. ΛΟΪΖΟΥ:
Μ. ΛΟΪΖΟΥ:
Τα συμφέροντα είναι μεγάλα...
«Ψιλόβρεχε εκείνη την ημέρα. Εχασε τον έλεγχο κι έπεσε πάνω στην παράνομη πινακίδα. Αν δεν ήταν εκεί η πινακίδα, ο γιος μου θα ζούσε»...
«Ψιλόβρεχε εκείνη την ημέρα. Εχασε τον έλεγχο κι έπεσε πάνω στην παράνομη πινακίδα. Αν δεν ήταν εκεί η πινακίδα, ο γιος μου θα ζούσε»...
Η 40χρονη Μαρία Λιόλιου έχασε τον Οκτώβρη του 2007 στο Γαλάτσι τον 21χρονο γιο της, Παναγιώτη Καραλή.
Μιλάει για ένα «μεγάλο έγκλημα», για «ένα απόστημα που δεν σπάει εύκολα, επειδή τα συμφέροντα είναι μεγάλα και η διαπλοκή βαθιά ριζωμένη στο πολιτικό σύστημα». Οι υποσχέσεις των πολιτικών χθες δεν την έπεισαν.
«Θέλουμε να ξηλωθούν οι παράνομες πινακίδες για τη μνήμη όλων των παιδιών που χάθηκαν. Δεν υπάρχει, όμως, δικαίωση για μας.
Εμείς καταστραφήκαμε»...
Μ. ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ:
Μ. ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ:
Δεν εφαρμόζεται ο νόμος
«Από τότε που έχασα το παιδί μου έχω πάει σε άλλες οκτώ κηδείες παιδιών, που σκοτώθηκαν με αντίστοιχο τρόπο.
«Από τότε που έχασα το παιδί μου έχω πάει σε άλλες οκτώ κηδείες παιδιών, που σκοτώθηκαν με αντίστοιχο τρόπο.
Κανείς δεν παίρνει μια απόφαση να κατεβάσει τις παράνομες πινακίδες.
Υπάρχει νομικό πλαίσιο που δεν εφαρμόζεται.
Ορισμένοι βγάζουν λεφτά από το σάπιο σύστημα».
Ο 52χρονος Μανόλης Σταυρουλάκης είναι οργισμένος.
Εχασε τον 25χρονο γιο του Γιάννη τον Δεκέμβρη του 2005 στη Λ. Κηφισίας, όταν το αυτοκίνητό του έφυγε από τον δρόμο και προσέκρουσε πάνω σε διαφημιστική πινακίδα. «Υπήρχαν αποφάσεις του Δήμου Αμαρουσίου από το 2002 για ξήλωμα των παράνομων πινακίδων, που δεν υλοποιήθηκαν.
Τρεις μήνες πριν σκοτωθεί ο γιος μου υπάρχει αναφορά δημοτικού υπαλλήλου που καταγγέλλει πως κάποιοι μέσα στον δήμο έδιναν παράνομες άδειες για πινακίδες στην Κηφισίας»...
ΑΙΜΟΡΡΑΓΙΑ
Πρώτη αιτία θανάτου τα αυτοκινητικά ατυχήματα στις ηλικίες 18-44 ετών
Ενα στα δέκα αυτοκινητικά οφείλεται στην υπαίθρια διαφήμιση
Πάνω από 1.600 νεκροί και 2.500 τραυματίες από τροχαία κάθε χρόνο
Αύξηση 60% των θυμάτων από τροχαία μεταξύ 1990-1999
Κάθε χρόνο η Ελλάδα ξοδεύει εξαιτίας των τροχαίων πάνω από 10 δισ. ευρώ.
ΑΙΜΟΡΡΑΓΙΑ
Πρώτη αιτία θανάτου τα αυτοκινητικά ατυχήματα στις ηλικίες 18-44 ετών
Ενα στα δέκα αυτοκινητικά οφείλεται στην υπαίθρια διαφήμιση
Πάνω από 1.600 νεκροί και 2.500 τραυματίες από τροχαία κάθε χρόνο
Αύξηση 60% των θυμάτων από τροχαία μεταξύ 1990-1999
Κάθε χρόνο η Ελλάδα ξοδεύει εξαιτίας των τροχαίων πάνω από 10 δισ. ευρώ.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΣΚΟΛΟΣ
