Πάνω από 78 λεπτά το λίτρο θα «ανοίξει» η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σε μικρό χρονικό διάστημα η τιμή αναμένεται να εκτιναχθεί έως και τα 85 λεπτά το λίτρο.
Μάλιστα, τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι η πιθανότερη τιμή «εκκίνησης» είναι τα 83 λεπτά το λίτρο.
Αυτό σημαίνει ότι με το «άνοιγμα» της αγοράς, ο καταναλωτής θα επιβαρυνθεί κατά 120 ευρώ ανά τόνο, ενώ στη συνέχεια η επιβάρυνση αυτή θα αγγίξει και τα 250 ευρώ για κάθε τόνο. 
Ακόμη ακριβότερο σε σχέση με την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη θα είναι το πετρέλαιο θέρμανσης στην επαρχία, καθώς τα μεταφορικά έξοδα επιβαρύνουν την τιμή τουλάχιστον κατά 2-3 λεπτά το λίτρο.
Στις 15 Οκτωβρίου, που αρχίζει η διανομή του «φθηνού» πετρελαίου για κάθε τόνο, η μέση οικογένεια πρέπει να διαθέτει από 900 έως 1050 ευρώ.
Εάν τώρα η ετήσια κατανάλωση διαμορφώνεται στους τρεις τόνους, γίνεται κατανοητό ότι το συνολικό θα διαμορφωθεί από 2.700 έως 3.150 ευρώ.
Ποσά διόλου ευκαταφρόνητα για τον ετήσιο προϋπολογισμό μιας οικογένειας, αφού ξεπερνάνε ακόμη και το κόστος άλλων βασικών αναγκών.
Από πέρσι έχουν κάνει την εμφάνισή τους φαινόμενα όπως το «βερεσέ», ενώ οι παραγγελίες μειώθηκαν αισθητά σε σχέση με τον όγκο των προηγούμενων ετών.
«Βάλε 200-300 λίτρα τώρα και βλέπουμε», έλεγαν πολλοί καταναλωτές, καθώς είχαν εξασφαλίσει μόνο 200-250 ευρώ για τη θέρμανσή τους.
Όμως, οι παραδόσεις σε μικρότερες ποσότητες επιβαρύνονται 2-4 λεπτά το λίτρο.
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση ακόμη μελετά τη χορήγηση επιδόματος θέρμανσης κάτω από τα 300 ευρώ στους ανέργους και χαμηλοσυνταξιούχους, ενώ ο εφετινός χειμώνας είναι ήδη εδώ με χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλή υγρασία.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τον περσινό Οκτώβριο, η χειμερινή περίοδος άνοιξε με περίπου 65 λεπτά και έκλεισε τον Μάιο, όταν το πετρέλαιο βρισκόταν στις υψηλότερες τιμές ιστορικά, στα 83 λεπτά το λίτρο.
Και σαν μη φθάνει η δυσχερής κατάσταση στην αγορά καυσίμων, νέες αυξήσεις αναμένονται στα καύσιμα κίνησης από το νέο χρόνο.
Η επιβάρυνση υπολογίζεται στα 3-4 λεπτά το λίτρο από την 1η Ιανουαρίου 2009, εξαιτίας της εφαρμογής των νέων αυξημένων ειδικών φόρων κατανάλωσης και της παραγωγής των νέων καυσίμων κίνησης πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Συγκεκριμένα, από το νέο χρόνο, τα καύσιμα κίνησης θα έχουν μόλις 10 μέρη θείου ανά εκατομμύριο (10 ppm, ή 10 γραμμάρια στα 1.000 λίτρα), όπως προβλέπει κοινοτική οδηγία, με αποτέλεσμα να επιβαρυνθεί το κόστος παραγωγής.
Επιπλέον, θα ισχύσουν και υψηλότεροι ειδικοί φόροι κατά περίπου 3%, που θα επιβαρύνουν την τιμή του λίτρου γύρω στο 1 λεπτό.
Από την πλευρά του ο κ. Βλάχος ζήτησε από τους εκπροσώπους των διακινητών πετρελαίου θέρμανσης να περιορίσουν το περιθώριο κέρδους τους και, όπως είπε, εκείνοι δεσμεύθηκαν ότι θα… προσπαθήσουν.
