ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

Αφορμή γι αυτό το άρθρο μου έδωσε ένα πρόσφατο συμβάν που είχε σαν αποτέλεσμα την απώλεια ζωής ενός άτομου, και τον τραυματισμό άλλων τεσσάρων.

Μάλιστα, από φίλο αστυνομικό που βρέθηκε στο συγκεκριμένο συμβάν (και δεν είναι το μοναδικό) σε γενικότερη συζήτηση που είχαμε για τα τροχαία ατυχήματα – δυστυχήματα, έμαθα τόσο εγώ, όσο και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στην κουβέντα ότι σε πολύ μεγάλο ποσοστό τα άτομα τα οποία εμπλέκονται σε ατυχήματα, η ακόμα τα προκαλούν, είναι ηλικιωμένοι!

Είναι γεγονός, και το βλέπουμε όλοι άλλος λίγο άλλος πολύ, ότι έχουμε παππούδες και γιαγιάδες, και μιλώ για ηλικίες μέχρι και 79 χρονών, που ακόμα οδηγούν και ας έχουν τα μύρια όσα προβλήματα υγείας, και ας παίρνουν γι αυτά ένα «φορτηγό» φάρμακα.

Αναρωτηθήκαμε όλοι, ΠΩΣ είναι δυνατόν τέτοια άτομα, επικίνδυνα (όπως έχουν χαρακτηριστεί από πολλούς) να οδηγούν ακόμη.

Να διευκρινίσω εδώ ότι δεν έχω κάτι κατά των ηλικιωμένων, αλλά εκφράζω κάποιες απορίες που έχει πολύς κόσμος μεταφέροντας τις σε κείμενο.

Για παράδειγμα, ΤΙ αντανακλαστικά μπορεί να έχει ένας ηλικιωμένος στο τιμόνι (ειδικά στα χρόνια μας που γίνεται χαμός από αυτοκίνητα);

ΠΩΣ ανανεώνει το δίπλωμα του σε τέτοια ηλικία (πάνω από 69)- εκτός και αν οδηγεί χωρίς δίπλωμα.

Όπως με πληροφόρησε άτομο που γνωρίζει, στο εξωτερικό, για να μπορέσει κάποιος ηλικιωμένος να οδηγήσει, περνά πολύ τακτικά από ιατρική επιτροπή.

Πολύ καλό αυτό.

Στην Ελλάδα (γνωρίζω προσωπικά άτομο) κάποιος που έκανε πρόσφατα διπλό μπαλονάκι, έχει πάρκινσον είναι  79 χρονών, και έχει πρόβλημα όρασης οδηγεί κανονικά.

Άλλη περίπτωση, άτομο επιληπτικό, οδηγεί και αυτό κανονικά.

Παππούδες 80 και πλέον χρονών, βγαίνουν άνετα με τα τρακτέρ τους στο οδικό δίκτυο…

Τα περιστατικά στην χώρα μας είναι χιλιάδες.

Σε πρόσφατο δυστύχημα, ηλικιωμένος παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη, ανάγκασε οδηγό αλλού αυτοκίνητου προκειμένου να τον αποφύγει να ρίξει το αυτοκίνητο του πάνω σε στάση λεωφορείου, και ο ηλικιωμένος, σαν να μη συνέβη τίποτα, ίσως να μην πηρέ και χαμπάρι τι έγινε, έφυγε, και πήγε να κάνει τα ψώνια του λίγο πιο κάτω από τον τόπο της τραγωδίας, όπου και τον βρήκαν και τον συνέλαβαν.

Πολλά είναι αυτά που συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους και έχουν να κάνουν με τον Έλληνα οδηγό είτε αυτός είναι νέος, είτε ηλικιωμένος.

Αυτή η αναφορά, έχει να κάνει με τη δεύτερη κατηγορία.

Πολλά είναι τα ερωτήματα και παρόλο που από τις αρχές του έτους υποτίθεται ότι άλλαξαν πολλά σε ότι αφορά τα διπλώματα οδήγησης, τα όποια προβλήματα υπήρχαν, εξακολουθούν και παραμένουν.

Ας ελπίσουμε ότι ΚΑΠΟΤΕ θα λυθούν, ότι ΚΑΠΟΤΕ, θα υπάρξουν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΕΙΔΙΚΟΙ που θα δώσουν λύσεις.

Βασίλης Τσούγκαρης

tsougarisgnomi@gmail.com

Βιβλίο με θέμα: "Οργάνωση διάσωσης σε τροχαία ατυχήματα"

ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η «3^η Ημερίδα Τροχαίας» που διοργάνωσε το Τμήμα Τροχαίας Νέων Μουδανιών με θέμα την «Ασφαλή Οδήγηση στους δρόμους».

Η ημερίδα έγινε την Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου στο Δημοτικό Θέατρο Μουδανιών και την παρακολούθησαν οι μαθητές της Α΄ τάξης Λυκείου.                     

(Προσωπικά πιστεύω ότι θα έπρεπε να την παρακολουθήσουμε ΟΛΟΙ μήπως και διορθωθούμε σαν οδηγοί).               

Στην εισήγηση του ο Αστυνομικός Διευθυντής Χαλκιδικής κάλεσε τους μαθητές, τους αυριανούς οδηγούς, να εφαρμόζουν τον Κ.Ο.Κ ενώ με την προβολή διαφόρων φωτογραφιών έδειξε τι σημαίνει «Τροχαίο Ατύχημα – Δυστύχημα».              

Είναι σίγουρο ότι τα παιδιά, οι μαθητές, πραγματικά «έμαθαν» από αυτή την ημερίδα ότι δεν υπάρχει τελικά στο τροχαίο ατύχημα εκείνο που σαν εύκολο άλλοθι συνηθίσαμε να λέμε.                 

Δεν υπάρχει δηλαδή η «κακιά στιγμή».               

Την όποια «κακιά στιγμή» την δημιουργούμε εμείς, με την απροσεξία μας, με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, με την παραβίαση σηματοδοτών και ορίων ταχύτητας, με την έλλειψη Υπευθυνότητας σαν οδηγοί.                      

Τα παιδιά έμαθαν πολύ πιο εύκολα από όλους εμάς, πως δεν φταίνε μόνο οι άλλοι οδηγοί και η κατάσταση του δρόμου!    

Φταίμε ΚΑΙ εμείς.                      

Δεν μας έφταιγε ο «απέναντι» ούτε ο δρόμος που τρέχαμε με 170 , δεν φορούσαμε ζώνη, και είχαμε το παιδί στο μπροστινό κάθισμα!                       

Δεν έφταιγε άλλος από τον οδηγό του δικύκλου που έκανε «κόντρες» και έπεσε, που δεν φορούσε κράνος, που……….                       

Στην ημερίδα παρευρέθησαν ο Δήμαρχος Νέας Προποντίδας, ο Πρόεδρος του Επιμελητήριου Χαλκιδικής, Περιφερειακοί και Δημοτικοί Σύμβουλοι και άλλοι επίσημοι.                 

Αξίζουν Συγχαρητήρια στην Τροχαία Μουδανιών για την Διοργάνωση και την επιτυχία της ημερίδας για τρίτη συνεχή χρονιά.                   

Η «ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ» ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ

Εδώ και χρόνια γράφω για το ΑΙΣΧΟΣ που συμβαίνει στη χώρα μας, και ακούει στο όνομα «ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ».
Έχω γράψει άπειρες φορές για περιπτώσεις «πανηληθιων» οδηγών, οι οποίοι παίρνουν το τιμόνι στα χέρια τους, και γίνονται η αιτία να «κλάψουν μανούλες», τις περισσότερες φορές μάλιστα ΟΧΙ οι δικες τους, αλλά των άλλων, που δεν τους φταίνε σε τίποτα.
Να λοιπόν μερικά στοιχεία ανατριχιαστικά, μήπως (λέω τώρα εγώ) και βάλουν μυαλό επιτέλους οι Έλληνες οδηγοί.
«Τουλάχιστον 30.000 νεκροί στους δρόμους της Ελλάδας»
Σοκαριστήκατε;
Και στον αριθμό αυτό, οι περισσότεροι είναι ΝΕΟΙ.
Να τι λένε τα στοιχεία της τροχαίας.
Διαβάστε κύριοι και κυρίες και κλάψτε όταν αναλογιστείτε τι «σαλτανάτια» κάνετε με τα αυτοκίνητα σας.
Από το 1990 μέχρι το 2007 σκοτώθηκαν 29.271 άνθρωποι!
Ο αριθμός δε αυτός ενδέχεται να είναι πολύ μεγαλύτερος καθώς για τους επιπλέον 47.009 σοβαρά τραυματισμένους, δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για την μετέπειτα πορεία της υγείας τους..
Στον απολογισμό της τροχαίας πάντως για τον πρώτο μήνα του 2008, οι παραβάσεις του ορίου ταχύτητας που εντοπίστηκαν ανέρχονται σε 28.171 και κατατάσσονται πρώτες στον σχετικό πίνακα.
Τις 9.709 έφτασαν οι παραβάσεις των επαγγελματικών οχημάτων, ενώ 8.547 επιβαίνοντες σε οχήματα δεν φορούσαν ζώνη ασφαλείας.Χωρίς κράνος εντοπίστηκαν 4.571 δικυκλιστές, ενώ 4.031 οχήματα δεν είχαν περάσει ΚΤΕΟ και 1.985 οδηγοί βρέθηκαν να παραβιάζουν το «κόκκινο».
Σε ότι αφορά τους ελέγχους για μεθυσμένους οδηγούς, εντός του Ιανουαρίου έγιναν 123.921 αλκοτέστ και βρέθηκαν 3.280 οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ.
Πάντως τα συγκριτικά στοιχεία της τροχαίας δείχνουν μείωση των τροχαίων ατυχημάτων τον Ιανουάριο του 2008 σε σχέση με τον πρώτο μήνα του περασμένου έτους, γεγονός που συνδέεται με την εφαρμογή του νέου τροποποιημένου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από τον Ιούνιο του 2007, ο οποίος ως γνωστόν προβλέπει μεταξύ άλλων και τσουχτερά πρόστιμα στους παραβάτες οδηγούς.Συγκεκριμένα τον περασμένο μήνα 81 άνθρωποι άφησαν την τελευταία τους πνοή στους δρόμους, 88 τραυματίστηκαν σοβαρά και 793 ελαφρά, ενώ κατά το ίδιο χρονικό διάστημα του περασμένου χρόνου σκοτώθηκαν 110 άνθρωποι, 104 τραυματίστηκαν σοβαρά και 870 ελαφρά.
Λοιπόν;
Τι έχετε να πείτε;
Σιγά να μην ίδρωσε κανενός το αυτί.
Σκοτώθηκαν εκεί πέρα κάποιοι, και κάτι τρέχει στα γύφτικα !
Ας πρόσεχαν.
Έτσι δυστυχώς σκέφτονται οι περισσότεροι οδηγοί, μέχρι που το κακό χτυπά την πόρτα τους.
Έχω δει ΑΜΕΤΡΗΤΕΣ φορές «βιαστικούς» να κάνουν αντικανονικές προσπεράσεις από τα δεξιά, να τρέχουν λες και τους κυνηγά κανείς μέσα σε κατοικημένες περιοχές!
Έχω δει παρέες εικοσάρηδων να βγαίνουν ΤΥΦΛΑ στο μεθύσι από τα κλαμπάκια που συχνάζουν, και να οδηγούν αυτοκίνητα με άγνωστη κατεύθυνση, και κατάληξη αυτής της διαδρομής.
Έχω δει ηλικιωμένους ογδόντα χρονών να οδηγούν στη μέση του δρόμου με 40 αναγκάζοντας τους υπόλοιπους οδηγούς προκειμένου να τους περάσουν να κάνουν ριψοκίνδυνες προσπεράσεις πάνω σε στροφές.
Έχω δει «μάγκες» από τον νομό μας στην περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης, την πιο επικίνδυνη στην Ευρώπη σύμφωνα με έκθεση ξένων πανεπιστήμιων να κάνουν «σφήνες», να κολλανε πίσω από ασθενοφόρα και πυροσβεστικά, και να παραβιάζουν κάθε όριο ταχύτητας.
Σχετικά πρόσφατα μάλιστα, μετά από καταδίωξη στην περιφερειακή της Θεσσαλονίκης ακινητοποιήθηκε αυτοκίνητο που το οδηγούσε πιτσιρικάς οδηγός, ο οποίος με τον τρόπο οδήγησης του προκάλεσε καραμπόλα τεσσάρων άλλων οχημάτων.
Και τον ξέρω τον μικρό.
Δεν είχε δίπλωμα οδήγησης, ο μπαμπάς του όμως του έδωσε το πολλών «ίππων» αυτοκίνητο του.
Μιλάμε λοιπόν για γενοκτονίες των Αρμενίων, των Ποντίων, κλπ, μόνο που αποφεύγουμε να μιλήσουμε για την ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ που γίνεται συνέχεια στους Ελληνικούς δρόμους.
Περαστικά μας.