6 Ιουνίου 2012: Διάβαση της Αφροδίτης

Στις 6 Ιουνίου 2012 θα έχουμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε ένα σπάνιο αστρονομικό φαινόμενο: την διάβαση της Αφροδίτης μπροστά από τον δίσκο του Ήλιου. Στην Ελλάδα η διάβαση θα είναι μερικώς ορατή και θα μπορέσουμε να παρατηρήσουμε το τελευταίο μέρος της. Η επόμενη φορά που θα συμβεί ξανά μια διάβαση της Αφροδίτης θα είναι το 2117!!! 

Ένα από τα σπανιότερα αστρονομικά φαινόμενα:
Γνωρίζουμε αρκετά αστρονομικά φαινόμενα που είναι σπάνια, όπως η εμφάνιση του κομήτη Χάλλεϋ κάθε 76 χρόνια, οι διαβάσεις του Ερμή μπροστά από τον δίσκο του Ήλιου κάθε 3 με 13 χρόνια, αλλά και φαινόμενα που είναι λιγότερο σπάνια όπως οι σεληνιακές και οι ηλιακές εκλείψεις.
Οι διαβάσεις της Αφροδίτης όμως κατέχουν τα πρωτεία: εμφανίζονται ανά δυο με χρονική μεταξύ τους απόσταση τα οχτώ χρόνια, ενώ τα ζευγάρια διαβάσεων απέχουν μεταξύ τους εναλλάξ 121,5 και 105,5 χρόνια. Ο συνολικός χρόνος για έναν πλήρη τέτοιο κύκλο είναι 243 χρόνια. Η προηγούμενη διάβαση συνέβη τον Ιούνιο του 2004 και ήταν πλήρως ορατή από την Ελλάδα, ενώ η επόμενη θα συμβεί το 2117.
Είναι η πρώτη διάβαση στην Ιστορία με την Αφροδίτη να διαθέτει τεχνητό δορυφόρο, το Venus Express της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας ESA.
Πως φαίνεται μια διάβαση;
Η Αφροδίτη έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με την Γη αλλά λόγω απόστασης φαίνεται πολύ μικρή. Είναι το λαμπρό “άστρο” που βλέπαμε στα δυτικά τους προηγούμενους μήνες λίγο μετά την δύση του Ήλιου. Καθώς πλησιάζουμε προς την ημέρα της διάβασης η απόστασή της από τον Ήλιο θα μικραίνει, η Αφροδίτη θα χαθεί στην λάμψη του και στις 6 Ιουνίου θα την δούμε να διασχίζει τον λαμπρό δίσκο του.
Το φαινόμενο θα διαρκέσει 6 ώρες, αλλά η Ελλάδα αυτή την φορά δεν θα είναι σε κατάλληλη θέση και έτσι θα δούμε τον Ήλιο να ανατέλλει στις 6 το πρωί με την Αφροδίτη να βρίσκεται ήδη μέσα στον δίσκο του. Σιγά σιγά θα μετακινείται προς τα δυτικά πάνω στον δίσκο του Ήλιου μέχρι την στιγμή που θα βγεί από αυτόν στις 8 το πρωί και δεν θα είναι πλέον ορατή.
Πως θα παρατηρήσουμε το φαινόμενο;
Η παρατήρηση της διάβασης δεν απαιτεί κάποιο ακριβό ή περίπλοκο εξοπλισμό - στην πραγματικότητα θα μπορούσε κάποιος να τη δει και δια γυμνού οφθαλμού (με τα κατάλληλα ηλιακά φίλτρα όπως είναι τα ειδικά γυαλιά εκλείψεων). Βεβαίως η χρήση κάποιου οπτικού οργάνου, όπως ένα ζευγάρι κιάλια ή ένα μικρό τηλεσκόπιο θα προσφέρει στον παρατηρητή την ευχέρεια να δει πολλές περισσότερες λεπτομέρειες.
Σε κάθε περίπτωση, το φως του Ήλιου θα πρέπει να ελαττωθεί τόσο (τουλάχιστον κατά 100.000 φορές) ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε ζημιά για τα μάτια. Χωρίς κανένα ίχνος υπερβολής, χωρίς την κατάλληλη προστασία υπάρχει κίνδυνος μόνιμης βλάβης (τύφλωσης).
Αναλυτικές πληροφορίες για την διάβαση, την ιστορία των παρατηρήσεων της ανά τους αιώνες, λεπτομέρειες για τις φάσεις της, την επιστημονική της αξία, την ασφαλή παρατήρηση καθώς και συνδέσμους ζωντανής μετάδοσης απ' όλο τον κόσμο, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα που ετοίμασε ο Όμιλος Φίλων Αστρονομίας Θεσσαλονίκης στην διεύθυνση:
http://transitofvenus2012.blogspot.com/
ΟΜΙΛΟΣ ΦΙΛΩΝ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ
Αλεξανδρείας 113, περιοχή Μαρτίου, τηλ: 2310 423133

Κύμα κακοκαιρίας από την Παρασκευή 23.10.09

Όπως σας έχουμε ενημερώσει από την Τρίτη 20/10/09 κύμα κακοκαιρίας αναμένουμε να επηρεάσει την χώρα μας από την Παρασκευή με κύρια χαρακτηριστικά τις πολύ ισχυρές βροχές στα Δυτικά στα Κεντρικά και Νότια διαμερίσματα της χώρας καθώς επίσης και τους θυελλώδεις νότιους ανέμους στα πελάγη.

Αυτό το κύμα κακοκαιρίας θα αρχίσει να υποχωρεί από την Δευτέρα και μετά.

Ας δούμε την πρόγνωση για την Παρασκευή ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Αλλαγή του σκηνικού του καιρού από τα Δυτικά με ισχυρές βροχές, Επέκταση των φαινομένων από το βράδυ και μετά.

Πιό αναλυτικά Επιδείνωση θα παρουσιάσει ο καιρός την Παρασκευή και από τα Δυτικά με τοπικές βροχές και καταιγίδες οι οποίες από τις μεσημερινές ώρες και μετά θα ενταθούν και θα μετατοπιστούν πιό ανατολικά.

Βροχές από τις πρώτες βραδυνές ώρες και μετά αναμένουμε σε Στερεά Θεσσαλία Μακεδονία και Θράκη.

Καλύτερος θα είναι ο καιρός σε Κυκλάδες Δωδεκάνησα και Κρήτη αφού θα υπάρχούν λίγες μόνο αραιές νεφώσεις.

Άνεμοι

Οι άνεμοι θα πνέουν στο Αιγαίο από νότιες διευθύνσεις και θα φτάσουν τοπικά, και τα 5 Beaufort ενώ στο Βόρειο Αιγαίο θα φτάσουν τα 4 Beaufort .

Στο Ιονιο θα πνέουν από νοτιοανατολικές διευθύνσεις και θα φτάσουν, το απόγευμα και τα 8 Beaufort. Θερμοκρασία

H θερμοκρασία δεν θα παρουσιάσει αξιόλογη μεταβολή και θα φτάσει στα Βόρεια τους 22 βαθμούς στα Κεντρικά τους 24 στα Δυτικά τους 25 βαθμούς και στα νησιά του Αιγαίου την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα τους 26 βαθμούς. Επιμέλεια:meteo-news.gr

Προβλήματα από τις καταιγίδες

(ΑΠΟ http://www.zougla.gr/)

Σοβαρά προβλήματα σε Θεσσαλονίκη, Λάρισα και Ελευσίνα προκάλεσαν οι ξαφνικές καταιγίδες και η χαλαζόπτωση που πλήττουν από το απόγευμα τη χώρα. Κλειστή παραμένει από τις 5 το απόγευμα η Εγνατία Οδός, στο τμήμα μεταξύ της Μικρής και Μεγάλης Βόλβης, εξαιτίας της ξαφνικής βροχής που έπληξε την περιοχή, με αποτέλεσμα το οδόστρωμα να έχει καλυφθεί από κλαδιά δέντρων και μπάζα τα οποία μετέφερε η βροχή στο δρόμο. Η κυκλοφορία των οχημάτων εκτρέπεται προς την παλιά εθνική οδό Καβάλας - Θεσσαλονίκης, από το ύψος της διασταύρωσης της Ρεντίνας.

Στην περιοχή βρίσκονται μηχανήματα γκρέιντερ και οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας που προσπαθούν να καθαρίσουν το οδόστρωμα, ώστε να δοθεί εκ νέου στην κυκλοφορία το συγκεκριμένο τμήμα της Εγνατίας Οδού και να λάβει τέλος η μεγάλη ταλαιπωρία των οδηγών, οι οποίοι παραμένουν εγκλωβισμένοι για ώρα στα οχήματά τους. Ξαφνικό μπουρίνι και στη Λάρισα.

Μόλις λίγα λεπτά έντονης βροχόπτωσης, η οποία ξεκίνησε στις 4 το απόγευμα, είχε ως αποτέλεσμα την πτώση δέντρων και να πλημυρίσουν δεκάδες υπόγεια στα χωριά Φάρσαλα, Παλαμάς και Σοφάδες.

Από τις καταστροφές δεν υπήρξαν τραυματισμοί, ενώ μέχρι αυτή την ώρα άνδρες της Πυροσβεστικής κάνουν απάντληση υδάτων. Μικρής έκτασης πυρκαγιές προκάλεσαν κεραυνοί σε δασικές εκτάσεις σε περιοχές της Δυτικής Αττικής. Η πρώτη πυρκαγιά ξέσπασε πίσω από το εργοστάσιο ΤΙΤΑΝ στη Μαγούλα και η δεύτερη στην περιοχή Καραούλι προς Βίλια.

Οι φωτιές δεν πήραν μεγάλη έκταση και τέθηκαν γρήγορα υπό έλεγχο. Σύμφωνα με τη μετεωρολογική υπηρεσία τις επόμενες ώρες αναμένεται να υποχωρήσουν τα φαινόμενα και να κατευθυνθούν προς τα ανατολικά της χώρας.

Μέχρι αύριο το πρωί ο καιρός θα έχει βελτιωθεί.

Η θερμοκρασία τη Δευτέρα δεν αναμένεται να ξεπεράσει τους 33 βαθμούς ενώ την εμφάνισή τους θα κάνουν τα αυγουστιάτικα μελτεμάκια.

Από Τετάρτη αναμένεται άνοδος της θερμοκρασίας.

ΠΟΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ;

Πότε θα μάθουμε σε αυτή τη χώρα να συμπεριφερόμαστε σαν ΟΔΗΓΟΙ και όχι σαν κάφροι όταν έχει πρόβλημα λόγο καιρικών συνθηκών στους δρόμους; Πότε θα μάθουμε ότι τα οχήματα εκτάκτων αναγκών (εκχιονιστικά, πυροσβεστικά, κλπ) ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΡΑΤΟΥΜΕ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΥΤΑ; Πότε θα μάθουμε (ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΕΦΑΡΜΟΣΟΥΜΕ) ότι ΔΕΝ ΚΟΛΛΑΜΕ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ; Αφορμή γι αυτό το άρθρο μου έδωσε η έντονη χιονόπτωση του Σαββάτου και όλα όσα διαδραματίστηκαν κατά την διάρκεια της στο κομμάτι του δρόμου Ασπροβάλτα – Στρυμώνα – Οφρυνίου στο οποίο βρισκόμουν και πραγματοποιούσα εκχιονισμό (το κύριο επάγγελμα μου). Λοιπόν ξέρετε κάτι; Κακώς φωνάζουμε και λέμε ότι «ο Κρατικός μηχανισμός ΔΕΝ έκανε τη δουλειά του». Ο Κρατικός μηχανισμός και να θέλει να κάνει τη δουλειά του, δεν τον αφήνουν κάποιοι «έξυπνοι μάγκες» οδηγοί που νομίζουν ότι οδηγούν στο δρόμο που τους άφησε κληρονομιά ο παππούς τους. Πάμε λοιπόν να δούμε πως έγινε το μπάχαλο του Στρυμόνα (όμοιο με εκείνο της Αθήνας το 2003, και άλλων περιοχών) και είχε σαν αποτέλεσμα να κλείσει ο δρόμος ο οποίος μάλιστα παρουσιάζει σε εκείνο το σημείο και μια ιδιαιτερότητα λόγο των έργων που γίνονται πράγμα που σημαίνει διπλή κατεύθυνση κυκλοφορίας και στένεμα με την σχετική υπάρχουσα καλή σήμανση. Από τις δυο το μεσημέρι λοιπόν ξεκίνησε η έντονη χιονόπτωση στο σημείο. Είχε πραγματοποιηθεί ήδη η σχετική ρίψη αλατιού, και όλα πήγαιναν καλά. Ο δρόμος προς, και από Καβάλα περπατούσε κανονικά γιατί το χιόνι ήταν στο οδόστρωμα λίγο και μαλακό αφού από κάτω υπήρχε αλάτι, πράγμα που σημαίνει αφ ενός ότι δεν υπήρχε περίπτωση να παγώσει γιατί το αλάτι, σε συνδυασμό με την κίνηση των οχημάτων κρατούσε μια θερμοκρασία στο οδόστρωμα τέτοια που έλειωνε το χιόνι που έπεφτε από πάνω, αφ ετέρου όμως, η ποσότητα του χιονιού ήταν τέτοια, που δεν επέτρεπε την χρήση λεπίδας από τα εκχιονιστικά. Εδώ θα πρέπει να κάνω μια διευκρίνηση για να μπουν κάποια πράγματα στη θέση τους, γιατί πολλές μπούρδες έχουν ειπωθεί από «ειδικούς» της πλάκας που ψώνισαν την «ειδικότητα»τους, τις γνώσεις τους από τον μπακάλη της γειτονιάς. Τα εκχιονιστικά λοιπόν κύριοι ΑΣΧΕΤΟΙ για να χρησιμοποιήσουν τη λεπίδα τους, το χιόνι θα πρέπει να έχει ύψος στο οδόστρωμα πάνω από δέκα πόντους για να πιάσει η λεπίδα. Στους δυο και τρεις πόντους, ΙΣΑ που το χαϊδεύει η λεπίδα το χιόνι, αλλά και είναι λειωμένο από το αλάτι, κάτω δηλαδή από το στρώμα χιονιού που φαίνεται, έχει ουσιαστικά ΝΕΡΑΚΙ. Κλείνω αυτή την παρένθεση, και συνεχίζω. Τα εκχιονιστικά είμαστε συνέχεια έξω εκτελώντας περιπολίες και ρίψη αλατιού πριν ενταθεί η χιονόπτωση και όλα πήγαιναν μια χαρά. Γύρω στις τέσσερις η χιονόπτωση άρχισε να γίνεται πολύ πιο έντονη, και όσο περνούσε η ώρα δυνάμωνε όλο και πιο πολύ. Στις πέντε και κάτι, η κάθοδος προς τη γέφυρα του Στρυμόνα έκλεισε από χιονοθύελλα, η οποία δεν μας επέτρεπε να βλέπουμε πέρα από τα τρία μέτρα. Επρόκειτο για τοπικό φαινόμενο γιατί μετά τα τούνελ (ξέρουν όσοι έχουν περάσει από εκεί) στην Εγνατία δεν χιόνιζε καθόλου. Ρίξαμε λοιπόν λεπίδες, και αρχίσαμε κανονικό εκχιονισμό, έλα όμως που είχαμε πολλούς οδηγούς αυτοκινήτων να μπαίνουν σφήνες ανάμεσα στα μηχανήματα, και να ΠΑΤΟΥΝ ΦΡΕΝΟ! Το διανοείστε αυτό; Να είσαι με ένα θηρίο τριάντα τόνων το οποίο έχει μπροστά του ένα μαχαίρι τεσσάρων μέτρων δυόμισι τόνων, και να σου μπαίνει μπροστά ο άλλος με την κούρσα και να φρενάρει! Ίδιο σκηνικό εξελίχθητε και στην άνοδο από Στρυμόνα προς Ασπροβάλτα. Ένα κουρσακι φρενάρισε μπροστά σε νταλίκα, η οποία δίπλωσε, και έκλεισε ο δρόμος. Στο χειρότερο σημείο, με τα εκχιονιστικά ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΒΛΑΚΕΙΑ ΚΑΠΟΙΩΝ ΒΙΑΣΤΙΚΩΝ. Με πολλούς κόπους τα εκχιονιστικά μπορέσαμε να περάσουμε, και να ανοίξουμε το δρόμο μετά από ώρες και με την συνδρομή της τροχαίας η οποία έκοψε για λίγο την κίνηση στην Εγνατία Οδό. Όλα αυτά δεν θα συνέβαιναν αν είχαμε ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ σαν οδηγοί, και συμμορφωνόμασταν με τα αυτονόητα. Θα μπορούσα να γράψω και άλλα πάρα πολλά, αλλά είμαι σίγουρος ότι το καμπανάκι το άκουσαν πολλοί. Καλή σας μέρα.

ΟΤΑΝ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΝΝΕΦΑ

Στην Ελλάδα, όταν έρχονται τα σύννεφα, μας πιάνει πανικός. Και μιλώ για τα σύννεφα του καιρού, όχι τα άλλα, τα πολιτικά. Παλιά, ο κόσμος όταν έβλεπε τον καιρό να συννεφιάζει ήξερε ότι η βροχή που θα ερχόταν θα πότιζε τις καλλιέργειες, θα μαλάκωνε το χώμα για να οργώσουν οι αγρότες, και θα μας έδινε το νερό που θα πιούμε Αυτά τα απλά, συνεβαιναν παλιά. Τότε που δεν είχαμε «προοδεύσει» τόσο, που δεν είχαμε μεταμορφώσει σε τσιμεντουπόλεις τα χωριά και τα δάση της χώρας. Τότε, που ΑΚΟΜΑ είχαμε τις ΕΠΟΧΕΣ, και τις καταλαβαίναμε. Άνοιξη, καλοκαίρι, φθινόπωρο, χειμώνα. Τότε που ήταν όλα πιο απλά, και που ο κόσμος περίμενε, ήθελε τα όποια καιρικά φαινόμενα. Ας αφήσουμε όμως το τότε, και να έρθουμε στο σήμερα, στο τώρα. Όπως είπα ήδη, όταν βλέπουμε να συννεφιάζει σήμερα, είτε σε πόλη είμαστε, είτε σε χωριό, είτε έχει εκεί κοντά καμένο δάσος είτε όχι, μας πιάνει ο πανικός της πλημμύρας. Κάνοντας έναν πρόχειρο απολογισμό των λόγων που έχουμε αυτά τα φαινόμενα, βλέπω ότι η ύπαρξη του ανθρώπινου χεριού, έχει κάνει «καλή» δουλειά. Βάλαμε δηλαδή τα χεράκια μας και βγάλαμε τα ματάκια μας. Στις περισσότερες περιοχές λοιπόν (για να δούμε κάποιες λεπτομέρειες), τα φρεάτια ομβριων είναι βουλωμένα. Αλλού, δεν υπάρχουν καθόλου. Αντιπλημμυρικά έργα υπάρχουν μεν, αλλά είτε είναι πρόχειρα, είτε είναι ΛΑΘΟΣ, και έτσι δεν κάνουν δουλειά. Οι διάφοροι «φορείς» περιμένουν να έρθει το κακό, και ΜΕΤΑ να λάβουν τα όποια μέτρα. Έχω δει πολλές περιοχές όπου σε μια καταρρακτώδη βροχή, οι πλατείες τους για πολλοστή φορά θα μεταμορφωθούν σε ποτάμια. Έχω δει πολλές περιοχές, που το καμένο δάσος θα κατεβάσει ολόκληρο βουνό σε αυτές σε περίπτωση καταρρακτώδους βροχής. Και σε αυτές τις περιοχές έχουν γίνει αντιπλημμυρικά έργα μόνο που δεν δίνουν το «αίσθημα ασφάλειας» στον κόσμο. Και όταν εκδηλώνονται τα όποια φαινόμενα, βλέπουμε όλες εκείνες τις εικόνες που μας κάνουν να σταυροκοπιόμαστε, και να λέμε «ευτυχώς που δεν είμαι στη θέση αυτών των ανθρώπων». Και γίνονται «συσκέψεις» επί συσκέψεων των φορέων για την αντιμετώπιση των όποιων «ακραίων» φαινομενων, συσκέψεις από τις οποίες οι περισσότεροι άμεσα ενδιαφερόμενοι πάντα απουσιάζουν. Ο φόβος μας ο μεγάλος κάθε φορά που έρχονται τα σύννεφα, είναι οι πλημμύρες, κι όμως, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΙΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΟΥΜΕ. Στηριζόμαστε στην ….. πυροσβεστική, αλλά όταν έρθει η ώρα της είναι ήδη πολύ αργά γιατί επεμβαίνει για αντλήσεις υδάτων μόνο. Δεν είναι δουλειά της να καθαρίζει τα φρεάτια και τι σχάρες από τα σκουπίδια, δουλειά που είναι καθαρά των δήμων. Και έρχονται τα σύννεφα που θα φέρουν βροχή, η ακόμα χειρότερα, χιόνι. Εδώ και αν είμαστε σε κατάσταση πανικού. Οι περισσότεροι πολίτες αυτής της χώρας, δεν έχουν μάθει ακόμα πώς να αντιμετωπίσουν το καιρικό αυτό φαινόμενο. Σε αυτό έχει βοηθήσει και το κράτος, το οποίο «ΕΠΙΛΕΓΕΙ» που θα δώσει περισσότερο βάρος στην πρόληψη και αντιμετώπιση του χιονιού. Έτσι, βλέπουμε περιοχές αποκλεισμένες από τα χιόνια, χωρίς ΟΥΤΕ ΕΝΑ αποχιονιστικο μηχάνημα και άλλες περιοχές να έχουν ολόκληρο στόλο. Βλέπουμε το κράτος να κάνει «οικονομία» και να μη φροντίζει να προμηθευτεί τα κατάλληλα μηχανήματα. Και έρχονται διαρκώς τα σύννεφα. Βροχή; Χαλάζι; Χιόνι; Κάτι θα φέρουν, για λίγο η για πολύ, και θα δοκιμάσουν για ακόμα μια φορά την οργάνωση μας για να τα αντιμετωπίσουμε.