Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΑΡΧΙΣΕ

Και πάλι η σύγχρονη «οδύσσεια» του τριημέρου.
Θεσσαλονίκη – Χαλκιδική, και πίσω.
Για ένα μπάνιο, ένα ουζάκι, και μετά….
Όσοι «τυχεροί» θα ξεκινήσουν μέσα στο καταμεσήμερο για την επιστροφή.
Καλό βράδυ, και την άλλη εβδομάδα πάλι μια από τα ίδια! Αφιερωμένο εξαιρετικά το παρακάτω βίντεο από το http://www.greektube.org/ για ένα όμορφο βράδι κυριακής και καλή εβδομάδα να έχουμε!

ΟΙ ΓΕΛΟΙΟΙ ΟΔΗΓΟΙ.

Αναρωτιόμαστε συνέχεια ΓΙΑΤΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑ , γιατί σκοτώνεται κόσμος, και ένα σωρό άλλα ΓΙΑΤΙ.
Δείτε την φωτογραφία, τον ΓΕΛΟΙΟ με το MICRA και όλα τα «γιατί» θα απαντηθούν.
Αυξημένη κίνηση, δυο σειρές αυτοκίνητα, και ο ΗΛΙΘΙΟΣ βγαίνει στο ΑΝΤΙΘΕΤΟ ρεύμα για να πάει ΠΟΥ;
Η φωτογραφία τραβήχτηκε σήμερα στις 12,30 και είναι στο δεύτερο χιλιόμετρο Μουδανιών – Ποτίδαιας.
Το βιντεάκι δείχνει την σταδιακή αύξηση της κίνησης και κάποιες άλλες «μικρολεπτομέρειες».
Θα τις βρείτε;

Καμπάνα από την Ε.Ε. για την κατάρτιση των επαγγελματιών οδηγών

Καμπάνα από την Ε.Ε. για την κατάρτιση των επαγγελματιών οδηγών ΑΡΘΡΟ ΑΠΟ http://www.traveldailynews.gr Διαδικασία ενώπιον του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατά της Πορτογαλίας και της Ελλάδας, διότι δεν μετέφεραν στην εθνική νομοθεσία την οδηγία για την κατάρτιση των επαγγελματιών οδηγών, ούτε ανακοίνωσαν μέτρα εφαρμογής της, αποφάσισε να κινήσει την περασμένη Πέμπτη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η οδηγία αυτή προβλέπει υποχρεωτική αρχική επιμόρφωση και περιοδική κατάρτιση των οδηγών οδικών οχημάτων, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών. Η οδηγία 2003/59/ΕΚ θεσπίστηκε με σκοπό να εξασφαλιστεί ότι οι επαγγελματίες οδηγοί διαθέτουν ένα ελάχιστο επίπεδο κατάρτισης, ώστε να ανταποκρίνονται στις σημερινές απαιτήσεις της αγοράς οδικών μεταφορών. Βάσει της συμφωνίας στην οποία κατέληξαν τα κράτη μέλη όταν εγκρίθηκε, η εν λόγω οδηγία θα έπρεπε να έχει μεταφερθεί στην εθνική νομοθεσία έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2006. Μολονότι η Επιτροπή απέστειλε, τον Ιούνιο του 2007, αιτιολογημένη γνώμη στην Πορτογαλία και την Ελλάδα, ζητώντας τους να ενεργήσουν, δεν έχουν ληφθεί τα δέοντα μέτρα συμμόρφωσης με την οδηγία. Σύμφωνα με την οδηγία, τα κράτη μέλη πρέπει να καθιερώσουν ένα σύστημα επιμόρφωσης, επιλέγοντας μία από τις εξής εναλλακτικές δυνατότητες: σύστημα βασισμένο σε παρακολούθηση μαθημάτων και εξέταση ή σύστημα βασισμένο μόνο σε εξέταση. Η περιοδική κατάρτιση πρέπει να διοργανώνεται από εγκεκριμένα κέντρα κατάρτισης. Κάθε οδηγός πρέπει να λαμβάνει κατάρτιση διάρκειας 35 ωρών ανά πενταετία. Στους οδηγούς πρόκειται να χορηγείται πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας, με το οποίο βεβαιώνεται ότι έχουν ολοκληρώσει την αρχική επιμόρφωση ή έχουν παρακολουθήσει την επακόλουθη περιοδική κατάρτιση. Τα κράτη μέλη οφείλουν να εφαρμόσουν αυτές τις κανονιστικές ρυθμίσεις από τις 10 Σεπτεμβρίου 2008 για τους οδηγούς των επιβατικών οχημάτων και από τις 10 Σεπτεμβρίου 2009 για τους οδηγούς των οχημάτων εμπορευματικών μεταφορών. Δώρα Σγάρτσου - Δευτέρα, 9 Ιουνίου 2008