Είναι το τραγούδι – σλόγκαν που θα φορεθεί πολύ φέτος από το «αρμόδιο» υπουργείο το οποίο αποφασίζει για το ΠΩΣ θα αντιμετωπιστούν οι όποιες πυρκαγιές!
Ο «στρατηγός άνεμος», έδωσε τη θέση του στ6ον «στρατάρχη ανικανότητα» αφήνοντας γυμνή την πυροσβεστική για ακόμα μια φορά, με τα αποτελέσματα των προηγούμενων ημερών.
Και αντί ο κόσμος να ρίχνει το ανάθεμα στα πολιτικά (άδεια) κεφάλια και τα άλλα, τα «αστεράτα» μέσα από το αρχηγείο, τα βάζει με εκείνους που ρίχνονται στη μάχη με τη φωτιά.
Αθάνατη Ελλάδα! 
Διαβάζω σε ένα από τα πολλά ρεπορτάζ.
«Ο Χρ. Μαρκογιαννάκης μίλησε για καιρικές συνθήκες που δεν επιβάλλουν πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα και δικαιολόγησε την έλλειψη ετοιμότητας από πλευράς της Πυροσβεστικής.
«Γι΄ αυτό σε καμία περίπτωση δεν θα βάλω σε διαθεσιμότητα όλα τα ελικόπτερα τα οποία κοστίζουν κάθε μέρα το καθένα κάποιες δεκάδες χιλιάδες ευρώ», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μαρκογιαννάκης, ο οποίος σημείωσε ότι μετά την... περίοδο των βροχών που προβλέπονται από τη Μετεωρολογική Υπηρεσία θα μπουν όλα τα μέσα στη διάθεση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας! Με βάση τον σχεδιασμό αυτό υπολογίζεται πως η Πυροσβεστική θα διαθέτει το σύνολο των δυνάμεών της στα τέλη Ιουνίου». 
Ο κύριος Μαρκογιαννάκης λοιπόν με την «τεράστια εμπειρία» που διαθέτει σε θέματα πυρόσβεσης αλλά και «μετεωρολογίας» έκρινε ότι δεν χρειάζονται ρε παιδιά τα ελικόπτερα γιατί θα βρέξει, αλλά και αν δεν βρέξει θα βοηθήσουμε όλοι εμείς χορεύοντας τον χορό της βροχής για να μην καούν τα πάντα.
Εάν υπήρχε μια σταλιά φιλότιμο κάποιοι θα έπρεπε να παραιτηθούν και να πάνε σπίτια τους.
Μόνο που στην Ελλάδα το φιλότιμο για πολλούς δεν υπάρχει ούτε στα λεξικά.
Αυτή είναι η ξεφτιλα μας.
Κάθε χρόνο τα ίδια και χειρότερα.
Κάθε χρόνο απαξιώνεται όλο και πιο πολύ η πυροσβεστική.
Οι όποιες προμήθειες γίνονται σε υλικά, ανταλλακτικά, εξοπλισμό, είναι το λιγότερο ακατάλληλες. 
Καθημερινά το προσωπικό διαμαρτύρεται και οι καταγγελίες διαδέχονται η μια την άλλη.
Διαβάζω σε άλλο ρεπορτάζ:
«Ο Νίκος Χανιας, μέλος της ομοσπονδίας αξιωματικών, καταγγέλλει ότι «υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και με τα ελαστικά που έχουν παραγγελθεί για τα πυροσβεστικά οχήματα.
Δύο μήνες ύστερα από την τοποθέτησή τους αρκετοί πυροσβέστες διαμαρτύρονται για την ποιότητά τους και αναφέρουν πως τα οχήματα δεν είναι σε θέση να επιχειρούν στα βουνά».
Και να ηταν μόνο τα λάστιχα!
Είναι πολλά!
Να πιάσουμε από τον ατομικό εξοπλισμό των πυροσβεστών μονίμων εθελοντών, συμβασιούχων, να πάμε στην έλλειψη ανταλλακτικών, στην ακαταλληλότητα – επικινδυνότητα πολλών αυτοκινήτων….
Με τι να ασχοληθούμε χωρίς να ξεχάσουμε κάτι άλλο εξίσου σημαντικό;
Με το ότι πολλοί πυροσβέστες αγοράζουν με προσωπική δαπάνη Μέσα Ατομικής Προστασίας γιατί αυτά που έχει «προμηθευτεί» η υπηρεσία αν και πληρούν τις «προδιαγραφές», είναι….. ακατάλληλα, η δεν φτάνουν για να πάρουν όλοι;
Να ασχοληθούμε με την ΖΗΤΙΑΝΕΙΑ στην οποία καταφεύγουν οι πυροσβέστες προκειμένου να αποκτήσουν από «δωρεές» αυτά που το ανύπαρκτο κράτος είναι υποχρεωμένο χωρίς παζάρια και περικοπές να τους δίνει;
Να ασχοληθούμε με την ΑΓΝΟΙΑ που δέρνει τους «σχεδιαστές» της αντιπυρικής προστασίας για την πραγματική εικόνα κάθε περιοχής;
Βλέπετε φίλοι μου, οι σχεδιασμοί ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΓΡΑΦΕΙΑ.
Αν δεν πάνε να «περπατήσουν» οι σχεδιαστές στην κάθε περιοχή, από το χάρτη δεν έχουν επίγνωση των πραγματικών συνθηκών (χιλιομετρικές αποστάσεις, χρόνο άφιξης, ανάγλυφο εδάφους κλπ).
Να πιάσει Θεέ μου μια βροχή, μπας και ξεπλύνει όλη την ασχετοσύνη των υποτιθέμενων αρμοδίων αυτής της χώρας.
Ελάτε, πάμε όλοι μαζί αυτό το τραγούδι, αλλά και αν δούμε ότι δε φτάνει, πιαστείτε αδέλφια στο «χορό της βροχής», και εσείς φίλοι πυροσβέστες, υπογράψτε κάποια «σύμβαση» με τον Παντοδύναμο μπας και σε κάθε εκδήλωση πυρκαγιάς πλακώνει καμιά καταιγίδα και τη σβήνει.
Ξέρετε πόσο θα χαρούν οι «αρμόδιοι»;
Βασίλης Τσούγκαρης
Αρθρογράφος – Παραγωγός Ραδιοφωνίας
tsougarisgnomi@gmail.com
Ψηλά τα χέρια στην πρώτη πυρκαγιά
Η Πυροσβεστική αντέδρασε με μεγάλη καθυστέρηση στη φωτιά που ξέσπασε στην Άνω Γλυφάδα
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Λία Νεσφυγέ Στέλιος Βραδέλης 
Πρεμιέρα ντροπής έκανε χθες η Πυροσβεστική, αφού κατάφερε να ξεμείνει τόσο από εναέρια μέσα όσο και από συντονισμό στην πρώτη μεγάλη φωτιά του καλοκαιριού.
ΑΠΟ FIRE.GR
Με μεγάλη επιτυχία συνεχίζεται η συμμετοχή της εταιρίας μας στην Διεθνή έκθεση Defendory International 2008 η οποία κλείνει φέτος 30 χρόνια.
Εδώ η επιστολή του Γ.Γ.Π.Π
Ο θεσμός του εθελοντή πυροσβέστη, που καθιερώθηκε στη χώρα μας με τον νόμο 1951/1991, απαξιώνεται όλο και περισσότερο κάθε χρόνο, προς απογοήτευση των πολιτών που προσφέρουν αμισθί χρόνο και κόπο για την προστασία των δασών.
Παρατήρησα ότι εκείνοι που καθορίζουν και εγκρίνουν τις «προδιαγραφές», δεν πρόσεξαν κάποια σημεία!
Κατά την διάρκεια της παράδοσης διενεργήθηκε εκπαίδευση στους υπαλλήλους του Αστέρα Βουλιαγμένης από το προσωπικό της Firexpress αλλά και της Polaris αναφορικά με την ασφαλή οδήγηση και χρήση αυτών των πυροσβεστικών οχημάτων πρώτης προσβολής.
Μπορούν να μεταφέρουν τρία άτομα με ασφάλεια και να προσεγγίσουν την φωτιά μέσα από ανώμαλο χωματόδρομο.
τοποθετήσεις των αξιωματικών, φάνηκε για πρώτη φορά η διάθεση της ηγεσίας του Π.Σ να λυθούν τα καίρια προβλήματα που απασχολούν τους Εθελοντές πυροσβέστες όπως ο ατομικός εξοπλισμός, και η εκπαίδευση.
Επειδή πολλά έχουν ειπωθεί και γραφτεί όλες αυτές τις μέρες για το πυροσβεστικό σώμα, επειδή ο κάθε μαϊντανός έγινε ξαφνικά ο «ειδικός», ο «σχεδιαστής», ο…., σας έχω ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο.
Αφού δεν υπάρχει καμία λογική, ε, ας συμμετάσχουμε και εμείς, Επαγγελματίες και Εθελοντές Πυροσβέστες σ’ αυτό το Θέατρο του παραλόγου, όπου οι υπεύθυνοι, κοιτούν πώς να πετάξουν τις ευθύνες σε εκείνους που ΔΕΝ φταίνε.
Διαβάστε λοιπόν με προσοχή.
Ολοκληρώθηκε μια καυτή εβδομάδα, μάχης με τα θερμά μέτωπα, σε όλη τη χώρα, όπου οι Πυροσβέστες, για άλλη μια φορά, βρέθηκαν μόνοι τους, όχι μόνο στο κέντρο της πύρινης λαίλαπας, αλλά και στο μάτι του επικοινωνιακού κυκλώνα, που συνήθως συνοδεύει τις καταστροφές στη χώρα μας. Ενώ οι υπόλοιποι υπάλληλοι της χώρας, για την προστασία της υγείας τους, έφευγαν στις 12 το μεσημέρι από τα κλιματιζόμενα γραφεία τους, το πυροσβεστικό προσωπικό επιχειρούσε μπροστά στις αδηφάγες φλόγες με θερμοκρασίες που έφταναν και ξεπερνούσαν τους 45 βαθμούς.
Και βέβαια, έκαναν το καθήκον τους, όπως πάντα, μένοντας επί πολλά 24ωρα στο βουνό στα μέτωπα των πυρκαγιών, μοναχικοί φρουροί του εθνικού φυσικού πλούτου.
Την ίδια ακριβώς ώρα, οι συνήθεις σχολιαστές, σύμβουλοι, ειδικοί, πανεπιστήμονες, τέως και νυν, υποψήφιοι κλπ εξαπολύανε από τα επίσης κλιματιζόμενα γραφεία τους, τις περισπούδαστες σκέψεις τους, τις αναλύσεις τους, και τις πολύτιμες γνώμες τους για αυτά που έγιναν και θα γίνουν, πιστοί στο κλασικό νεοελληνικό ρηθέν του καφενείου: «κάνε με πρωθυπουργό για μία μέρα και θα τα λύσω όλα.»
Ξαφνικά οι Πυροσβέστες εν μία νυκτί, δέχθηκαν το κοινωνικό τηλεοπτικό ανάθεμα. Οι ήρωες των σεισμών, οι επαγγελματίες των Ολυμπιακών Αγώνων, οι ικανοί διασώστες του ΗΛΙΟΣ και της ΧΥΜΑ, βαπτίστηκαν μπαλαρίνες, ταβλαδόροι, άχρηστοι, ανεκπαίδευτοι κ.α.
Όλη η κοινωνία έψαχνε το άλλοθί της για την καταστροφή και τη βρήκε εύκολα, σε αυτόν που έβλεπε μπροστά της, τον ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗ.
Γιατί όλοι οι άλλοι, όπως συνήθως γίνεται στις μεγάλες κρίσεις, βρίσκονταν, όπως συνήθως, στους κλιματιζόμενους χώρους τους, απολαμβάνοντας της θεαματική εικόνα από τους τηλεοπτικούς δέκτες τους.
Πράγματι, σύμφωνα με όλους αυτούς:
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει για την δραματική αλλαγή του κλίματος.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει για την ερημοποίηση της υπαίθρου.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που ο τα δάση μας έχουν γίνει ένας απέραντος σκουπιδότοπος.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει για το δασολόγιο και το κτηματολόγιο που ακόμα γίνεται.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που τα δάση γέμισαν βίλες.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που το καλύτερο χορτάρι για τους βοσκότοπους βγαίνει στην καμένη γη.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που δεν υπάρχει νοοτροπία εθελοντισμού στους Ο.Τ.Α. και στην κοινωνία γενικότερα (όπως σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο)
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει για την έλλειψη πνεύματος συνεργασίας μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που δουλεύει και για τους δύο συναδέλφους που λείπουν (12.500 οργανικές – 4.500 ελλείψεις).
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που το 24ωρο έχει 24 ώρες και η εβδομάδα έχει 7 μέρες και δεν μπορεί να δουλέψει παραπάνω.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει για την όποια μείωση ή καθυστέρηση των δαπανών για την προληπτική πυροπροστασία
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που σε όλη την χώρα δεν υπάρχουν αντιπυρικές ζώνες.
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που οι Πυλώνες της ΔΕΗ περνάν μέσα από τα δάση
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που παράλληλα καίγονταν η βιομηχανική περιοχή της Αθήνας (Σχηματάρι) και άλλες 100 τουλάχιστον πυρκαγιές σε όλη τη χώρα
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που αυτός και οι επικεφαλείς του, έχουν ως προτεραιότητα την προστασία της ζωής των συμπολιτών τους και τη δικιά του
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που δεν έβαλε το κορμί του προσάναμμα για την επέκταση της φωτιάς, αλλά το έκανε ανάχωμα και ασπίδα για την προστασία της κοινωνίας
Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ φταίει που η κοινωνία μας αρέσκεται στην κριτική και αποφεύγει τη συμμετοχή
ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ ΠΟΥ ΦΤΑΙΕΙ. ΣΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΣΤΟΝ ΤΟΙΧΟ ΚΑΙ ΠΥΡΟΒΟΛΗΣΤΕ ΤΟΝ ΑΛΛΑ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΤΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙ ΕΚΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΟΝΟΣ
Πηγή: Ε.Α.Π.Σ
Και κλείνω με τούτο.
Είμαι υπερήφανος που είμαι Εθελοντής Πυροσβέστης, που ανήκω σε αυτήν την «οικογένεια», που πρώτα βλέπει τον πλησίον, και μετά τα του οίκου της.
Πολλά αεροπλάνα, περισσότερα από όλες σχεδόν τις χώρες της Ευρώπης, ακόμα και από αυτές που είναι μεγαλύτερες από την Ελλάδα.
Πολλά πυροσβεστικά μέσα κάθε είδους.
Ένα Πυροσβεστικό Σώμα με λίγο κόσμο, και πολλούς αξιωματικούς , το οποίο στο παρελθόν μάς έχει κάνει όλους υπερήφανους αλλά και ασφαλείς.
Κι όμως όλα αυτά κατέρρευσαν μέσα σ’ αυτό το καλοκαίρι.
Γιατί;
Αγοράσαμε και αγοράζουμε ή νοικιάζουμε αεροπλάνα που στοιχίζουν δισ. ευρώ, αλλά δεν δίνουμε μερικά εκατομμύρια για την πρόληψη.
Το αποτέλεσμα είναι αυτό που βλέπουμε σήμερα.
Μέτρα που δεν εφαρμόστηκαν ποτέ:
Από το 1993 η Βουλή, τα κόμματα, οι κυβερνήσεις συζητούν για το πώς θα αντιμετωπισθεί το πρόβλημα.
Το αποτέλεσμα είναι ορατό και καταστροφικό.
Το 1993 με διακομματική συναίνεση αποφασίσθηκε η δημιουργία ενός ενιαίου φορέα δασοπροστασίας.
Τα μέτρα που προτάθηκαν -και τα οποία θα διαβάσετε παρακάτω- δεν εφαρμόσθηκαν ποτέ.
Το 1998, έπειτα από δύο μεγάλες καταστροφές του ’95 και του ’98, αποφασίσθηκε να δοθεί η δασοπυρόσβεση στην Πυροσβεστική.
Το στρατιωτικού χαρακτήρα Σώμα κρίθηκε το καταλληλότερο να αντιμετωπίσει την κατάσβεση.
Μόνο που δεν υπήρχε το κομμάτι πρόληψη, που ήταν και το σημαντικότερο.
Η Δασική Υπηρεσία βρέθηκε απέναντι και συμπεριφέρθηκε εχθρικά σε αυτό το σχέδιο.
Η Δασική Υπηρεσία ζητούσε 20 δισ. δρχ. το ’97, τα οποία δεν της δόθηκαν.
Μόλις οι πυροσβέστες ανέλαβαν, πήραν ως πρώτη δόση 320 δισ. δρχ. για να μη λυθεί επίσης κανένα πρόβλημα.
Η Πυροσβεστική έφτιαξε νέες υπηρεσίες και διευθύνσεις, έγιναν περισσότεροι οι βαθμοφόροι, κάποια χρήματα δόθηκαν και στην υποδομή.
Τα δάση όμως συνέχισαν να καίγονται.
Κανένας δεν φρόντισε για την πρόληψη περιμένοντας, όταν πιάσει η φωτιά, τους πυροσβέστες.
Δέκα χρόνια μετά την απόφαση του ’98-’99 υπάρχει και πάλι προβληματισμός για:
Το ποιος πρέπει να προλαμβάνει.
Ποιος πρέπει να καταστέλλει.
Γι’ αυτό και ακόμα στην Πυροσβεστική σκέπτονται το ζήτημα.
Η ιστορία της κόντρας Φούρλα - Κόη δεν είναι τίποτα άλλο παρά παρωνυχίδα που προσπαθεί να αποπροσανατολίσει από το βασικό θέμα:
Δεν υπάρχει ενιαία αντιμετώπιση και συνεργασία όλων των κρίκων, δηλαδή Δασικής Υπηρεσίας, δασαρχείων, δήμων, νομαρχιών, περιφερειών, Πυροσβεστικής.
Το αποτέλεσμα είναι ότι καταφέραμε να καεί ακόμα και η Ολυμπία μαζί φυσικά με τη μισή Πελοπόννησο.
Ζήτω η Ελλάς!
Τελικά, οι πολιτικές «επιλογές» σ’ αυτή τη χώρα, το μόνο που κατάφεραν όλα αυτά τα χρόνια ήταν να αποσυντονισουν τον μηχανισμό, και να τον θέσουν σε πλήρη «ακινησία».
Αποτέλεσμα όλων αυτών των κινήσεων, ήταν οι πολιτικοί εν μέσω καταστροφών από τις τελευταίες πυρκαγιές να επιχειρούν να αποδώσουν τις ΔΙΚΕΣ τους ευθύνες σε εκείνους που δεν έφταιγαν.
Και φυσικά αυτό δεν τόλμησαν να το κάνουν όπως λέμε «στα ίσα», αλλά μέσο παρατρεχάμενων πισώπλατα.
Το καλό (αν μπορούμε να το πούμε έτσι) της υπόθεσης είναι ότι ο κόσμος πλέον ψάχνει, και δεν βασίζεται στην όποια παραπληροφόρηση.
Έτσι τώρα ξέρουμε ποιοι φταίνε πραγματικά, που διαλύθηκαν όλα.
Ποιοι φταίνε για την ΔΙΑΛΥΣΗ της πυροσβεστικής, που εδώ και χρόνια είναι το «μπαλάκι» στις όποιες πολιτικές σκοπιμότητες.
Και οι ένοχοι θα τιμωρηθούν.
Τώρα που βρισκόμαστε στην «επόμενη» μέρα των πυρκαγιών, είναι η ώρα να αποκαταστήσουμε κάποιες αλήθειες οι οποίες σκόπιμα είχαν παραλειφτεί, αφήνοντας τον κόσμο να βγάζει λάθος συμπεράσματα. Το παρακάτω άρθρο πρωτοδημοσιεύτηκε στο ηλεκτρονικό περιοδικό www.fireman.gr την 7/09/2007.
Θα παρακαλέσω να διαβάσετε το άρθρο και τα δελτία τύπου που περιέχει πολύ προσεκτικά!
Αν και μπήκαμε στην εβδομάδα των εκλογών, το θέμα αυτό είναι θα έλεγα πολύ πιο σοβαρό από τις εκλογές.
Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα σε αυτό το σύνδεσμο και διαβάστε ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ το άρθρο http://www.fire.gr/portal/modules.php?name=News&file=article&sid=56
«Ερπυστριοφόρα Πυροσβεστικά, χρηστικά ή όχι;»
Όπου ακούς πολλά κεράσια κράτα μικρό καλάθι λέει μια λαϊκή παροιμία και δεν έχει άδικο.
Προσφάτως όλοι είδαμε στην Αρχαία Ολυμπία το ερπυστριοφόρο όχημα της Πυροσβεστικής ή του ΕΣΕΠΑ να "σώνει" το μουσείο.
Έγινε έτσι ή απλά έτσι μας το σέρβιραν;
Θα θέλαμε να τονίσουμε εξαρχής ότι με το άρθρο αυτό δεν έχουμε σκοπό να θίξουμε κάποιον και ούτε έχουμε κάποιο προσωπικό συμφέρον. Απλά βαρεθήκαμε να ακούμε μπούρδες και να βλέπουμε ευαισθητοποιημένους φορείς να πετάνε τα λεφτά τους.
Το πολυδιαφημισμένο όχημα (Leopard A1) μετασκευασμένο σε πυροσβεστικό (το είχαμε δημοσιεύσει και εμείς για το ΕΣΕΠΑ) είναι της Ram Europe και όπως ή ίδια επικαλείτο σε άρθρο του Πρώτου Θέματος στις 2/9/2007 με τίτλο:
Το "θηρίο που έσωσε την κοιτίδα του Ολυμπισμού" διαβάζουμε ... "Το ερπυστριοφόρο όχημα Jumbo Track Multi αποτελεί πατέντα της ελληνικής εταιρείας RAM Europe, η οποία συνέλαβε την ιδέα, εκπόνησε το ερευνητικό έργο και τελικά κατασκεύασε το ελληνικό πρωτότυπο, το οποίο ολοκληρώθηκε τον περασμένο Μάρτιο."
Αναρωτιόμαστε λοιπόν για τα παρακάτω :
Το όχημα αυτό δεν ήταν της Εθελοντικής Ομάδας του ΕΣΕΠΑ;
Βεβαίως και ήταν ! σε σχετικό άρθρο μας δημοσιευμένο στις 25/2/2007 αναφέραμε την παραλαβή του από το ΕΣΕΠΑ.
Πώς κατά την διάρκεια των πυρκαγιών βαπτίστηκε όχημα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας;
Ουδείς γνωρίζει πώς το Εθελοντικό Όχημα μετετράπη σε όχημα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.(έτσι ανέφεραν τα τηλεοπτικά κανάλια)
Αν και στην εφημερίδα Πρώτο Θέμα αναφέρεται ως όχημα ιδιωτικής πρωτοβουλίας(!)
Γιατί τα αυτοκόλλητα λογότυπα του οχήματος (ΕΣΕΠΑ) αφαιρέθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία;
Πηγές μας αναφέρουν ότι υπήρξε διαφωνία απόψεων για την χρήση του μεταξύ ΕΣΕΠΑ και εταιρίας Ram Europe, αλλά αρμόδιος να απαντήσει είναι ο κ. Σαχινίδης πρόεδρος του ΕΣΕΠΑ.
Επικοινωνήσαμε μαζί του και μας απάντησε με δελτίο τύπου.
Να τι λέει το δελτίο τύπου!
Δελτίο τύπου Ε.Σ.Ε.Π.Α (7/9/2007)
Το Ε.Σ.Ε.Π.Α προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο με τη χρήση του άρματος LEOPARD A-1 που του παραχωρήθηκε έχει να ανακοινώσει τα παρακάτω:
Το άρμα στις 28-08-2007 επεστράφη στην εταιρία RAM ξηλώθηκαν άμεσα τα σήματα και τα χαρακτηριστικά του Ε.Σ.Ε.Π.Α. και ενημερώθηκε ο στρατός που είχε την αρμοδιότητα μεταφοράς σε συνεργασία με το Ε.Σ.Ε.Π.Α.
Οι λόγοι:
Μετά από τη χρήση σε περιστατικά, διαπιστώθηκε ότι :
Η αφορμή :
Την αφορμή την καταλαβαίνετε όλοι από το σχετικό Φαξ που εστάλη στη Στρατιωτική διοίκηση :
Θεσσαλονίκη 28 Αυγούστου 2007
Αρ.πρωτ. 14259/Φ12Β/1
Προς :Στρατηγό Διοικητή ...
Κοινοπ. Συγκρότημα Στρατιωτικών Μεταφορών .....
Αξιότιμε Στρατηγέ .... ,
Σας ενημερώνουμε ότι
Η παρουσία προσώπων, που προσπαθούν να προωθήσουν εμπορικές δραστηριότητες, σχετικά με την ενοικίαση και πώληση του συγκεκριμένου άρματος, που διαθέσατε τον αρματοφορέα και σας ευχαριστούμε πολύ, κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων αποτελεί για εμάς την αιτία της παύσης της συνεργασίας με την εταιρία Ram.
Τη στιγμή που η χώρα καταστρέφετε, το Ε.Σ.Ε.Π.Α. δεν μπορεί ούτε θέλει να εμπλακεί σε τέτοιες διαδικασίες. Αποσύρει το αίτημα μεταφοράς.
Με εκτίμηση,
Σαχινίδης Νίκος
Πρ. Δ.Σ. Ε.Σ.Ε.Π.Α.
Σχετικά με την επιχορήγηση των 50.000 Ευρώ
Έχουμε να ανακοινώσουμε ότι τα χρήματα αυτά, δεν έχουν καμία σχέση με τη χρήση του άρματος και αποτελούν μέρος των δαπανών του Ε.Σ.Ε.Π.Α. στην αντιπυρική περίοδο που συμμετείχε με δυνάμεις του σχεδόν σε όλα τα περιστατικά από τα Αλβανικά σύνορα μέχρι την Πελοπόννησο επί 70 ημέρες συνεχώς με μέσο όρο 60 οχήματα ημερησίως και το ανάλογο προσωπικό πεζοπόρων και οχημάτων. Ευχαριστούμε την πολιτεία.
(Πηγή : Ε.Σ.Ε.Π.Α)
Πώς ήταν εμφανές σε όλα τα τηλεοπτικά πλάνα το ερπυστριοφόρο όχημα ενώ κατά την διάρκεια της κατάσβεσης δεν υπήρχαν καθόλου πλάνα ως ελάχιστα;
Πραγματικά αν κάποιος από εσάς το είδε σε κανονική διαδικασία κατάσβεσης ας μας ενημερώσει διότι όσο και αν προσπαθήσαμε να βρούμε πλάνα δεν ήταν δυνατόν! Σύμπτωση άραγε ή εντέχνως σκόπιμη παράλειψη;
Γιατί δεν έδειξαν (ή έδειξαν λίγο) τα τηλεοπτικά πλάνα έξω από το μουσείο της Αρχαίας Ολυμπίας τα Πυροσβεστικά οχήματα της Π.Υ που επιχειρούσαν με σωλήνες υψηλής πίεσης πάνω στους φράχτες ενώ το ερπυστριοφόρο όχημα ήταν ακόμα μακριά;
Μήπως, ρωτούμε, μήπως κάποια συγκεκριμένα οχήματα της ΠΥ. πήραν διαταγές να "κάνουν πίσω" ώστε να φανεί στα τηλεοπτικά πλάνα το ερπυστριοφόρο όχημα; Υποθετικά ρωτάμε, καθώς ουδείς είδε αυτό το ειδικό όχημα να κάνει κατάσβεση σε πραγματικά μεγάλες εστίες όπως είχαμε δει άλλα πυροσβεστικά υδροφόρα οχήματα να τρέχουν να γλυτώσουν από
Τι σχέση έχει η εταιρία VOP (Vojensk opravrensk podnik) με την εταιρία RAM Europe;
Καμία απολύτως αν εξαιρέσεις το γεγονός ότι η πρώτη (VOP25)έχει εκπονήσει και κατασκευάσει πρώτη πριν αρκετά χρόνια το ειδικό κατά τα άλλα ερπυστριοφόρο όχημα στη Τσεχία.
Απορούμε μάλιστα πως ήταν δική της ιδέα της RAM Europe; εφόσον η συγκριμένη κατασκευή έχει γίνει πρωτίστως στην Τσεχία;
Βεβαίως στην Τσεχία χρησιμοποιήθηκε T55 άρμα ενώ στην Ελλάδα Leopard A1 , γεγονός είναι όμως ότι η ιδέα προϋπήρχε.
Σε συνάρτηση λοιπόν με όλα αυτά παραπάνω και χωρίς να έχουμε κάτι εναντίον της εταιρίας RAM Europe, (απλά αναφέρουμε τα γεγονότα) βλέπουμε δελτίο του ομίλου Alpha Bank ο οποίος διατίθεται να κάνει Δωρεά στο Πυροσβεστικό Σώμα οχημάτων και εξοπλισμού αξίας 15.000.000 ευρώ.
Συγκεκριμένα, η Alpha Bank σε συνεννόηση με το Σώμα θα προσφέρει:
1. τρία ερπυστριοφόρα οχήματα διασωστικά - πυροσβεστικά, με δυνατότητα μεταφοράς δέκα ατόμων και
2. είκοσι οχήματα 4Χ4 συντονιστικά - μεταφοράς προσωπικού,
3. μέσα ατομικής προστασίας των πυροσβεστών και ατομικό πυροσβεστικό εξοπλισμό.
Και αναρωτιόμαστε, τόσα χρόνια αυτό το ειδικό όχημα είχε μείνει αδιάθετο και ανεκμετάλλευτο από όλες τις υπηρεσίες και ειδικότερα αυτή του Πυροσβεστικού Σώματος;
Υπενθυμίζουμε ότι βρισκόταν στον 8ο Πυροσβεστικό Σταθμό Αθηνών για αξιολόγηση όπου και είχε παρουσιάσει βλάβες και έκτοτε αποσύρθηκε κάθε ενδιαφέρον για αυτό.
Πώς ξαφνικά όλα τα προβλήματα του και τα ελαττώματα του εξαφανίστηκαν δια μαγείας και έγινε "ο από μηχανής θεός;"
Μήπως εντέχνως σπρώχνεται η χορήγηση του στο Πυροσβεστικό Σώμα χωρίς στην ουσία να το χρειάζεται;
Για σκεφτείτε σας παρακαλώ 1.500.000 ευρώ το κάθε ειδικό όχημα επί τρία που ευαισθητοποιήθηκε να δωρίσει η Alpha Bank μας κάνουν 4,5 εκατομμύρια ευρώ ! Με αυτά τα λεφτά αγοράζει το πυροσβεστικό Σώμα 12 πυροσβεστικά υδροφόρα οχήματα.
Προφανώς o Σύνδεσμος Κατασκευαστών Πλαισίων & Αμαξωμάτων Αυτοκινήτων θορυβημένος από όλο αυτό το πανζουρλισμό που γίνεται για την δωρεά και αγορά πυροσβεστικών οχημάτων προέβη στην εξής ανακοίνωση μέσω δελτίου τύπου.
Σύνδεσμος Κατασκευαστών Πλαισίων & Αμαξωμάτων Αυτοκινήτων
Δελτίο Τύπου
Αθήνα 5 Σεπτεμβρίου 2007
αρ. Πρωτ. 510
Τις τελευταίες ημέρες μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές που έπληξαν την χώρα μας, παρουσιάζεται ένα έντονο ενδιαφέρον, κυρίως ιδιωτικών φορέων αλλά και δημοτικών αρχών, για την προμήθεια διαφόρων τύπων πυροσβεστικών οχημάτων που προορίζονται είτε για την προστασία ιδιωτικών εγκαταστάσεων είτε ως χορηγίες σε δημόσιους και δημοτικούς φορείς.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος κτήσης ενός υδροφόρου πυροσβεστικού οχήματος δασών (δηλ. με κίνηση 4Χ4 ή 6Χ4) κυμαίνεται μεταξύ €45.000 και €300.000 περιλαμβανομένου του Φ.Π.Α., ανάλογα με τον εξοπλισμό του, αισθανόμαστε την υποχρέωση να επιστήσουμε την προσοχή στους ενδιαφερόμενους ώστε τα οχήματα που θα επιλέξουν να προμηθευτούν :
1. να εξυπηρετούν τον σκοπό για τον οποίο προορίζονται,
2. να είναι αξιόπιστα, να διαθέτουν επώνυμο εξοπλισμό και να καθίσταται δυνατή η τεχνική τους υποστήριξη στην Ελλάδα με σέρβις και ανταλλακτικά αφού ο μέσος χρόνος λειτουργίας τους είναι 20 και πλέον έτη
3. να εξασφαλίζουν την συνεργασία τους με τα οχήματα του Πυροσβεστικού Σώματος,
4. να ανταποκρίνονται στις αυστηρές προδιαγραφές που έχει θεσπίσει το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος για τα οχήματα που χρησιμοποιεί το ίδιο,
5. να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών προτύπων που τα αφορούν (ενδεικτικά ΕΝ1846, ΕΝ1028 κ.α.), και
6. να καθίσταται δυνατή η έκδοση "έγκρισης τύπου" για την κυκλοφορία τους από τις αρμόδιες αρχές της χώρας μας
Ιδιαίτερη σημασία έχει η επιλογή του κατασκευαστή του πυροσβεστικού οχήματος με βάση την αποδεδειγμένη εμπειρία του σε παρόμοιες κατασκευές.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
ΠΛΑΙΣΙΩΝ ΚΑΙ ΑΜΑΞΩΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Πέτρος Ταγκαλάκης Πανουργιάς Ταξιάρχου
Ευχόμαστε στο άμεσο μέλλον να γίνονται προσεκτικότερες δωρεές και αγορές ειδικών οχημάτων με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες αλλά και τις προδιαγραφές (όπως έχουμε γράψει και πει πάμπολλες φορές) και όχι με κριτήριο το γούστο του όποιου κυρίου έχει μέσο και μπάρμπα στη Κορώνη...
Ιωάννης Σ. Ρέτσιος
Εθ. Αρχιπυροσβέστης - Τεχνικός Διάσωσης
Βασίλης Γ. Τσούγκαρης
Εθ. Πυροσβέστης
Και οι συνεργάτες του Fireman.gr
Σας παραθέτουμε όλα τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω αναλυτικά.
Πηγές:
1. VOP25 , Firefighter 55 όχημα Τσεχίας 2. Άρθρο Εφημερίδας Πρώτο Θέμα 3. Ανακοίνωση - Δελτίο Τύπου Alpha Bank 4. Ανακοίνωση ΣΥ.Κ.Π.Α.Α
Αυτά είναι φίλοι μου κάποια στοιχεία, και το διαδίκτυο μπορεί να βοηθήσει τον καθένα να τα δει .
Αν κάποιος έχει κάποιες αντιρρήσεις, η εμείς κάνουμε λάθος, παρακαλούμε να μας διορθώσει.
Τον περιμένουμε!
Να ένα άρθρο του ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΥ, το οποίο φέρνει στο φως κάποιες λεπτομέρειες άγνωστες σε πολλούς!
«Σβήνουν φωτιές με μισθούς πείνας…»
Με μισθούς πείνας (650-850 ευρώ) ζουν οι 5.500 περίπου συμβασιούχοι πυροσβέστες, οι οποίοι σχεδόν σε κάθε πυρκαγιά παίζουν “κορόνα –γράμματα” τη ζωή τους, με σκοπό να προφυλάξουν ζωές αλλά και περιουσίες συνανθρώπων τους. Ωστόσο αυτό που λαμβάνουν είναι αχαριστία τόσο από τους ίδιους τους πολίτες, όσο δυστυχώς και από την Πολιτεία…
«Μας κυνηγούν και μας φωνάζουν» δηλώνει αποκλειστικά στον «Τ» ο πρόεδρος των 192 συμβασιούχων πυροσβεστών του νομού Μαγνησίας κ. Βασίλης Μπαλλάς, αναφερόμενος σε κατοίκους περιοχών που επλήγησαν από φωτιές.
«Αυτό είναι το μεγάλο μας παράπονο» λέει με πικρία, ενθυμούμενος περιπτώσεις όπου η ευθύνη, όπως ισχυρίζεται ο ίδιος, βάραινε πάντα τους πυροσβέστες.
«Είναι αδιανόητο να ακούμε από τον κόσμο ότι φταίνε πάντα οι πυροσβέστες. Κινδυνεύουν οι ζωές μας, δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό και όμως ακούμε τα εξ αμάξης από τον απλό κόσμο».
Η αγανάκτηση και η πικρία ζωγραφισμένη με κάθε λεπτομέρεια στο πρόσωπό του, την ίδια στιγμή που εκφράζει μια απορία χιλιάδων συναδέλφων του.
«Είμαστε συμβασιούχοι.
Ακούσαμε πολλές υποσχέσεις, μα δεν μονιμοποιηθήκαμε.
Δηλαδή ως συμβασιούχοι είμαστε καλοί, ως μόνιμοι όχι;
Αυτή είναι η απορία μας, στην οποία δεν έχει απαντήσει κανένας ακόμη αρμόδιος. Μπορώ να πω όμως ότι ο μόνος υπουργός που πραγματικά μας βοήθησε μέχρι σήμερα ήταν ο Πολύδωρας και τον ευχαριστούμε γι αυτό, καθώς από τον Ιούλιο ανανέωσε τις συμβάσεις μας για 5 ακόμη χρόνια με οχτάμηνες και όχι τετράμηνες πλέον συμβάσεις.
Κάτι είναι και αυτό, δε μας ικανοποιεί όμως απόλυτα».
Συνεχίζοντας τη δήλωσή του, σημειώνει την επιδίωξη των συμβασιούχων πυροσβεστών να λάβουν και αυτοί τα λεγόμενα εκλογικά και δασικά επιδόματα, τα οποία δίνονται στο μόνιμο προσωπικό, όχι όμως σε αυτούς.
«Το εκλογικό επίδομα είναι περίπου 950 ευρώ, τα οποία δεν τα δίνουν σε εμάς.
Γιατί, αναρωτιέται, την ίδια στιγμή που σημειώνει με στόμφο την τεράστια προσπάθεια που καταβάλλουν σε κάθε γωνιά της Ελλάδος.
«Χάσαμε 12 περίπου συναδέλφους μας στην Πελοπόννησο, την Κρήτη, την Εύβοια. Τι άλλο πρέπει να γίνει για να καταλάβουν ότι προσφέρουμε;
Γιατί δεν μας κάνουν μόνιμους, όταν η πυροσβεστική έχει τουλάχιστον 4.500 κενά; Δηλαδή οι 1.000 της Αγροφυλακής άξιζαν να μονιμοποιηθούν, εμείς όμως όχι;».
Ο κ. Μπαλλάς πάντως δεν αμελεί να ευχαριστήσει τους διοικητές των Π. Υπηρεσιών Βόλου και Βιομηχανικής περιοχής αλλά και των υπολοίπων κλιμακίων, οι οποίοι τους φέρονται σαν μόνιμους, χωρίς ουσιαστικά να τους ξεχωρίζουν.
Όμως δε θα πάψουν να ζητούν μονιμοποίηση από το κράτος, το οποίο, αν και τους υποσχέθηκε, μέχρι σήμερα δεν τους έχει δικαιώσει…
Κατά τα άλλα, οι «Εθνοπατέρες» μας τάζουν, όμως δεν υλοποιούν.
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει αυτός ο κλάδος της Πυροσβεστικής, είναι πολλά, αλλά δεν λύνονται!
Τα «κενά» στην Π.Υ, δεν είναι βέβαια μόνο 4500, γιατί θα πρέπει να υπολογίσουμε και εκείνους που οδεύουν προς συνταξιοδότηση.
Είναι γαϊδουριά απ’ όλες τις κυβερνήσεις, να μην δίνουν την πρέπουσα προσοχή στο Πυροσβεστικό Σώμα, γιατί τα προβλήματα των Συμβασιούχων, είναι ουσιαστικά προβλήματα του Σώματος στο οποίο τα φόρτωσαν οι ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ επιλογές πολλών χρόνων.
Και μετά από την καταστροφή των τελευταίων ημερών θυμήθηκαν κάποιοι να ασχοληθούν με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συμβασιούχοι, οι εθελοντές, και οι μόνιμοι.
Λόγο καταστροφής, αλλά κυρίως λόγο εκλογών.
Τα πάντα στον αγώνα για την ψήφο!
Τα προβλήματα αυτά, δεν είναι τωρινά, και οι πολιτικοί μας το γνωρίζουν.
Θα μπορούσαν να είχαν λυθεί, αλλά…..
